Praticamente nessuno, da questa parte del mondo, ne ha mai sentito parlare. Eppure Maextro S800 è diventata la berlina di lusso più venduta in Cina, un mercato che fino a pochi anni fa sembrava territorio esclusivo dei grandi nomi europei. I numeri di aprile 2026 raccontano una storia piuttosto chiara: con 1.142 unità immatricolate, il modello ha messo a segno una crescita del 45,9% rispetto al mese precedente, consolidando una leadership che non sembra avere rivali credibili nel breve periodo.
Il prezzo non è esattamente popolare, parliamo di poco meno di 90.000 euro al cambio attuale (oltre 700.000 yuan), ma evidentemente il mercato cinese del lusso ha deciso che vale ogni centesimo. Guardando ai dati cumulati tra gennaio e aprile 2026, Maextro S800 ha totalizzato 5.465 vendite, mantenendo un distacco netto da chiunque provi a inseguirla. La vettura, lanciata nel 2025, è il primo modello di produzione del marchio Maextro, nato dalla collaborazione tra Huawei e JAC Motors all’interno della Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA).
Le europee in difficoltà seria
Mentre i costruttori cinesi macinano numeri sul proprio mercato interno, i marchi europei stanno vivendo un momento decisamente complicato. BMW Serie 7 (compresa la versione elettrica i7) ad aprile è scivolata al quinto posto con appena 436 unità, quando a gennaio occupava la seconda posizione. Non va meglio per Mercedes e Audi: nel trimestre le consegne di Mercedes hanno subito un calo del 27%, mentre Audi A8 è addirittura uscita dalla top five. Per dare un’idea delle proporzioni, le vendite mensili di Maextro S800 hanno quasi eguagliato, da sole, la somma dei risultati ottenuti da Mercedes Maybach Classe S (736 unità, seconda in classifica) e Porsche Panamera (616 unità, terza). Numeri che fanno riflettere parecchio sul cambiamento in atto nel segmento del lusso cinese.
Tecnologia e flessibilità: ecco cosa c’è dietro i numeri
Il successo di Maextro S800 non nasce dal nulla. Uno dei fattori chiave è la flessibilità nelle alimentazioni: la vettura è disponibile sia in versione elettrica pura (BEV) che in versione elettrica con autonomia estesa (EREV), coprendo così le esigenze di clienti con abitudini molto diverse tra loro. Poi c’è la tecnologia, e qui entra in gioco il peso di Huawei: il sistema lidar a 896 linee sviluppato dal colosso tech cinese offre funzioni di guida intelligente che rappresentano lo stato dell’arte nel settore.
C’è anche una questione di prezzo, va detto. Il listino di Maextro S800 varia tra circa 90.000 e 130.000 euro, cifre importanti ma comunque più accessibili rispetto alle blasonate rivali europee posizionate nello stesso segmento. Una combinazione che evidentemente funziona alla grande sul mercato domestico.
Il futuro del brand sembra ricco di novità. Tra i prossimi modelli in arrivo ci sono il monovolume di lusso V800, pensato per competere con Mercedes Classe V, e una variante denominata “Grand Design” destinata al segmento ultra lusso, con un prezzo che dovrebbe aggirarsi intorno ai 255.000 euro. .
