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Anche gli interni sono stati rivisti per offrire maggiore funzionalità. Il conducente ha a disposizione un quadro strumenti digitale da 10” un display centrale da 12” basato su CAR OS, il nuovo sistema operativo sviluppato da Ampere su base Android Automotive. Il software può essere aggiornato da remoto e permette di integrare funzioni extra nel tempo.
Motore Renault da 150 kW, due batterie e ricarica ultraveloce
Il nuovo Trafic E-Tech Electric utilizza un motore che sviluppa 150kw e 350Nm, valori che permettono una guida fluida anche con carichi importanti. Renault offre due batterie, una con celle NMC e una con tecnologia LFP, pensate per esigenze differenti. La prima raggiunge fino a 450km secondo il ciclo WLTP, mentre la seconda può garantire circa 350km. Le capacità esatte non sono ancora state comunicate. La casa però sottolinea che entrambe sono compatibili con la ricarica ultraveloce.
Grazie all’architettura a 800volt, il furgone può passare dal 15 all’80% in circa 20 minuti, recuperando 260km di autonomia da una colonnina ad alta potenza. Il modello supporta anche funzionalità avanzate. Tra esse figura: il Vehicle to Load, che consente di alimentare dispositivi esterni, e il Vehicle to Grid, che permette di restituire energia alla rete.
Insomma, la combinazione tra piattaforma nuova, ricarica rapida e soluzioni digitali rende il Trafic E-Tech Electric un mezzo progettato per rispondere alle esigenze delle aziende che cercano un veicolo moderno, efficiente e facile da gestire.
Fonte: TecnoAndroid








