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Il piacere di guidare la nuova Nissan
Grazie al nuovo propulsore compatto della nuova Nissan, l’unità HVAC è stata spostata sotto il cofano. Questo dettaglio tecnico ha liberato ulteriore spazio all’interno, rendendo l’abitacolo ancora più vivibile. È proprio dentro l’auto che la rivoluzione si sente, o meglio, non si sente. A 50 km/h in città, la nuova Nissan Leaf è fino a 2 decibel più silenziosa rispetto alla generazione precedente. Un miglioramento che non riguarda solo il rumore, ma anche il comfort percepito. Ogni componente è stato ottimizzato per offrire un’esperienza di guida più morbida, più fluida, più autentica. Il nuovo servosterzo elettronico promette una risposta più precisa, mentre il raggio di sterzata di 5,3 metri fa pensare a una city car nel corpo di una compatta elettrica evoluta.
Per chi crede che una Nissan Leaf sia solo una city car elettrica, questa terza generazione dimostra che è molto di più. Non solo ci sono anche i cerchi da 19 pollici, ma arrivano anche le sospensioni posteriori multi-link, una soluzione più raffinata spesso riservata a modelli di categoria superiore. La presentazione ufficiale è attesa entro la fine di giugno e Nissan ha promesso altri dettagli già nei prossimi giorni. Il conto alla rovescia è iniziato.










