Un Mazda da 600 cavalli con sembianze da pickup trasformabile? Sembra fantascienza, eppure la casa giapponese starebbe davvero valutando l’idea. Al centro di tutto c’è una possibile operazione di rebadge del Deepal E07, un veicolo elettrico cinese che sfugge a qualsiasi categoria tradizionale. Non è un SUV, non è un pickup nel senso classico del termine. È un po’ tutte e due le cose insieme, grazie a un tetto in vetro retrattile che scopre un vano di carico posteriore. Una specie di Cybertruck meno spigoloso, se vogliamo semplificare.
La cosa non è poi così assurda come potrebbe sembrare. Mazda e Changan, il gruppo che controlla il marchio Deepal, collaborano già attraverso una joint venture attiva in Cina. Da questa partnership sono nati modelli come Mazda EZ-6 (conosciuto anche come Mazda 6e), una berlina elettrica basata proprio sulla piattaforma Deepal L07, e il prossimo SUV CX-6e (EZ-60), anch’esso prodotto in territorio cinese. Aggiungere un terzo veicolo alla famiglia non richiederebbe sforzi titanici dal punto di vista industriale.
Perché un pickup elettrico ha senso per Mazda
Il tempismo, tra l’altro, non è affatto casuale. I pickup elettrici e ibridi plug-in stanno attirando sempre più attenzione in mercati come l’Australia, dove gli acquirenti cercano veicoli funzionali ma anche capaci di regalare emozioni alla guida. BYD con lo Shark 6 e Ford con il Ranger ibrido plug-in hanno già dimostrato che esiste una domanda concreta per questo tipo di prodotto.
Mazda, dal canto suo, non ha mai sviluppato internamente un pickup. Il BT-50, il suo unico modello nella categoria, è sostanzialmente un Isuzu D-Max con un vestito diverso. Avere a disposizione qualcosa come il Deepal E07, con la sua doppia anima SUV/pickup e prestazioni da sportiva, rappresenterebbe un salto notevole. E non guasterebbe nemmeno sul fronte delle emissioni di CO2, aiutando il marchio a bilanciare i numeri della propria gamma.
Hiroshi Ozawa, General Manager del centro di sviluppo tecnico di Changan Mazda, ha commentato la questione parlando con Carsales: “Il mio punto di vista personale è che il Deepal E07, quel pickup, il truck che si apre, è un veicolo molto interessante. A me piace quel tipo di veicolo… e penso che anche i clienti australiani potrebbero apprezzarlo.”
Cosa offre il Deepal E07 e a che punto siamo
Il Deepal E07 è già disponibile in Australia e in altre zone del Sud-est asiatico, anche se finora non ha raccolto grande visibilità fuori dalla Cina. Le specifiche tecniche, però, parlano chiaro. È disponibile in configurazione a motore singolo con trazione posteriore oppure in versione dual motor a trazione integrale. Entrambe le varianti montano una batteria da 90 kWh con un’autonomia dichiarata fino a 550 km. La versione più potente, quella con doppio motore e AWD, scarica a terra 440 kW (circa 590 cavalli) e copre lo 0 a 100 km/h in appena 3,9 secondi.
Al momento non esiste alcuna conferma ufficiale che Mazda intenda davvero marchiare il E07 con il proprio logo. Però il fatto che figure di alto livello all’interno dell’azienda ne parlino apertamente, senza chiudere la porta, suggerisce che l’idea circola negli uffici con una certa serietà. Ozawa stesso non ha escluso la possibilità, pur chiarendo che non si tratta di una priorità immediata.