Genesis Magma Racing si prepara a vivere un momento storico. La casa automobilistica sudcoreana, parte del Gruppo Hyundai, fa il suo esordio assoluto nel FIA World Endurance Championship proprio a Imola, sul tracciato dell’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, dal 18 al 20 aprile. Una scelta tutt’altro che casuale, come vedremo. Il marchio Genesis esiste come entità autonoma dal 4 novembre 2015, con centri di progettazione sparsi tra Rüsselsheim in Germania, Namyang in Corea del Sud e Irvine negli Stati Uniti. E ora, con la GMR-001 Hypercar, vuole ritagliarsi uno spazio anche nel motorsport di altissimo livello.
Il weekend imolese sarà il battesimo del fuoco per la squadra, che si presenta con un approccio pragmatico: niente ambizioni da podio, almeno per ora. L’obiettivo dichiarato è portare entrambe le GMR-001 Hypercar sotto la bandiera a scacchi, accumulando dati preziosi. Durante i test, i tempi registrati sono rimasti piuttosto distanti da quelli di Ferrari e degli altri top team, ma i tecnici stanno lavorando con metodo per costruire le basi di una competitività futura. Il passaggio dalla galleria del vento alla pista vera e propria è avvenuto in tempi strettissimi, eppure la hypercar ha già macinato oltre 25.000 km di test.
Sul rettifilo tra la curva Rivazza e la variante del Tamburello, lungo 358 metri, il motore G8MR 3,2 litri Turbo V8 della GMR-001 scaricherà tutta la sua potenza. Due le vetture schierate: la numero 17 con livrea “liquid metal” affidata a Pipo Derani, Mathys Jaubert e André Lotterer, e la numero 19, in livrea prevalentemente nera, guidata da Paul-Loup Chatin, Mathieu Jaminet e Dani Juncadella.
Imola come porta d’ingresso per il mercato italiano
Il debutto di Genesis a Imola non è solo una questione sportiva. I piani del marchio coreano in Europa sono decisamente ambiziosi e l’Italia rientra tra i mercati chiave. Qui verranno proposti tre modelli: GV60, Electrified GV70 ed Electrified G80. In dieci anni, Genesis ha superato 1,5 milioni di auto vendute a livello globale, piazzandosi tra i primi dieci brand premium al mondo. L’obiettivo entro il 2030 è raggiungere le 350.000 unità di vendita annue.
Le parole del team: Abiteboul e Tarquini caricano la squadra
Cyril Abiteboul, Team Principal di Genesis Magma Racing ed ex Renault, ha spiegato la filosofia con cui il team affronta questo primo appuntamento: “Siamo un team al debutto e sappiamo di non essere ancora nella posizione di puntare subito alla prestazione. Ci concentreremo sugli aspetti che possiamo controllare in termini di affidabilità e operatività, assicurandoci di eseguire al meglio ogni dettaglio prima di poter ambire a risultati in gara. Sarà un weekend di successo quello di Imola per noi se riusciremo a portare entrambe le nostre GMR-001 Hypercar al traguardo, senza incorrere in criticità tecniche o penalità”.
Gabriele Tarquini, Sporting Director del team, ha aggiunto un tocco di emozione: “Imola non è soltanto un weekend di gara per Genesis Magma Racing, ma la nostra prima gara in assoluto. Dopo un lungo periodo di test, ci mancavano lo stress e l’adrenalina della competizione vera. L’obiettivo è portare entrambe le vetture in griglia senza errori e concludere la corsa al traguardo. Sappiamo che i nostri avversari sono molto forti ed esperti, ma sono convinto che abbiamo tutto ciò che serve per iniziare presto a competere con loro”.
