La Nuova Alfa Romeo Stelvio nasce da un piano iniziale pensato come esclusivamente 100% elettrica, in linea con l’indirizzo normativo europeo. Successivamente la casa ha deciso di modificare l’impostazione tecnica. Ha aperto così a una gamma più ampia di propulsori. Secondo Santo Ficili, amministratore delegato del marchio, il cambio di rotta ha imposto una revisione profonda di piattaforme, architetture elettroniche e sistemi di connettività. Il quadro è mutato con il rallentamento delle vendite di auto a batteria. Si aggiunge poi l’orientamento dell’Unione Europea verso la neutralità tecnologica, che non impone una sola soluzione energetica. La nuova impostazione ha comportato tempi di sviluppo più lunghi rispetto al calendario originario, spostando l’arrivo sul mercato alla fine del decennio.
La piattaforma e l’impatto industriale
Il nuovo SUV Alfa Romeo poggerà sulla STLA Large, base modulare del gruppo Stellantis destinata a modelli di fascia medio-alta. L’adozione di questa architettura richiede adattamenti per accogliere sia motori termici che sistemi ibridi. L’operazione interessa non soltanto Alfa Romeo ma anche altri marchi del gruppo, impegnati nello stesso processo di riorganizzazione tecnica. L’adeguamento permette di mantenere standard elevati di sicurezza e connettività, evitando una progettazione separata per versioni elettriche e non elettriche. In questo scenario, le attuali Stelvio e Giulia continueranno a essere commercializzate fino al 2027, garantendo continuità di gamma durante la transizione.
Sul fronte delle motorizzazioni, viene considerata una soluzione multipla. In Europa la presenza di versioni ibride appare la più probabile, accanto alle varianti elettriche. L’ipotesi di adottare il sei cilindri “Hurricane” già visto su modelli Dodge resta sullo sfondo. Le normative sulle emissioni, infatti, rendono complessa l’omologazione di unità oltre i 400 cavalli. La definizione definitiva delle scelte tecniche è rinviata alla presentazione del nuovo piano industriale del gruppo, che verrà illustrato dal vertice di Stellantis in occasione del Capital Markets Day. Nel frattempo, la nuova Stelvio viene descritta come un progetto ripensato in modo completo, con l’intento di offrire più soluzioni energetiche senza rinunciare alle prestazioni e al posizionamento premium del marchio.
