Volkswagen ID. Unyx 08 è finalmente realtà. La collaborazione tra il colosso tedesco e Xpeng in Cina ha iniziato a produrre risultati concreti, e il primo frutto tangibile è questo SUV elettrico full size che promette di ridefinire il rapporto qualità/prezzo nel segmento dei veicoli a batteria. A meno di due anni dall’annuncio della joint venture tra i due costruttori, la produzione è ufficialmente partita e le prevendite sono già aperte.
Partiamo dal dato che fa più rumore: il prezzo. Volkswagen ID. Unyx 08 parte da circa 30.500 euro e arriva a un massimo di circa 38.000 euro nella versione top di gamma. Per capire quanto siano cifre aggressive, basta pensare che negli Stati Uniti una ID.4 base costa oltre 39.000 euro, eppure ID. Unyx 08 la surclassa nettamente sia in termini di prestazioni che di tecnologia. Il design, poi, non assomiglia a nulla di quello che Volkswagen propone nei mercati occidentali, e non è affatto un difetto. Il frontale è pulito, con sottili luci LED diurne e dettagli in nero, mentre i fianchi fluidi sfumano in un posteriore moderno con il logo VW illuminato. Le dimensioni parlano chiaro: 5.000 mm di lunghezza, 1.954 mm di larghezza e 1.672 mm di altezza, con un passo di 3.030 mm. Parliamo di un veicolo imponente, pensato per offrire spazio a bordo senza compromessi.
Architettura a 800 Volt, batterie CATL e ricarica rapidissima
Sotto la carrozzeria, ID. Unyx 08 poggia su un’architettura elettrica a 800 Volt e viene proposto con due tagli di batteria: 82 kWh e 95 kWh, entrambi forniti da CATL. Chi cerca la configurazione più semplice può optare per un motore posteriore da 308 CV, mentre la versione a trazione integrale aggiunge un motore anteriore da 188 CV, per una potenza combinata di 496 CV. Con questo setup, lo scatto da 0 a 100 km/h si completa in 4,9 secondi.
Per quanto riguarda l’autonomia, Volkswagen non ha ancora comunicato i dati per tutte le configurazioni, ma le versioni equipaggiate con il pacco da 95 kWh promettono fino a 730 km secondo il ciclo CLTC, che corrisponde a circa 453 miglia. La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 315 kW, il che significa passare dal 10% all’80% della batteria in circa 20 minuti.
Guida assistita Xpeng e interni da top di gamma
Uno degli aspetti più interessanti di Volkswagen ID. Unyx 08 è il sistema di guida assistita di Livello 2 sviluppato proprio da Xpeng, che porta a bordo del SUV tedesco una competenza software tipicamente cinese, ormai tra le più avanzate al mondo. Gli interni riflettono la stessa filosofia orientata alla tecnologia: dietro il volante c’è un quadro strumenti digitale relativamente tradizionale, ma l’abitacolo è dominato da due enormi schermi, uno dedicato al sistema di infotainment e l’altro riservato al passeggero anteriore. La dotazione di serie e opzionale non lascia molto a desiderare. Sedili con funzione massaggio, un frigorifero a bordo disponibile come optional, un tetto panoramico in vetro elettrocromico e un impianto audio da 20 altoparlanti completano un pacchetto che, a questi prezzi, sembra quasi difficile da credere.
