Il Toyota Yaris Cross si rifà il look per il mercato europeo e britannico, e la novità più evidente sta tutta nel frontale. Via il vecchio disegno, dentro una griglia a nido d’ape con finitura in tinta carrozzeria che richiama lo stile già visto su modelli più grandi come Corolla Cross e RAV4. Un aggiornamento che non stravolge l’identità del SUV subcompatto più venduto da Toyota in Europa nel 2025, con 200.000 unità consegnate, ma che lo rende decisamente più fresco.
Il nuovo paraurti anteriore adotta un design più pulito, con protezioni in plastica più semplici, uno skid plate in stile alluminio discreto e l’eliminazione delle prese d’aria laterali. I fari mantengono la stessa forma ma guadagnano una grafica LED a forma di martello che integra le luci diurne, prima separate. Il resto della carrozzeria rimane sostanzialmente invariato. Anche l’allestimento GR Sport riceve modifiche simili al frontale e al paraurti posteriore, mentre la versione più avventurosa Trail non è stata ancora mostrata. Sul fronte colori, arriva la tonalità Precious Bronze in configurazione bicolore, e il nuovo Persian Salt prende il posto dello Shimmering Silver del modello uscente. Nuovi anche i disegni dei cerchi in lega, disponibili fino a 18 pollici.
Dentro l’abitacolo
All’interno, la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display dell’infotainment da 10,5 pollici vengono confermati, ma portiere e plancia ricevono nuove finiture in platino. Gli stessi inserti si ritrovano sui sedili sportivi, ora disponibili nell’allestimento Design, insieme a cuciture a tre tonalità a contrasto. L’allestimento Excel si distingue per il rivestimento parziale in pelle e il materiale SakuraTouch, realizzato con PVC di origine vegetale, sughero di scarto e PET riciclato. Di serie su tutti gli allestimenti gli specchietti retrovisori a ritrazione automatica, mentre illuminazione ambientale e ricarica wireless vengono aggiunti dal livello Design in su. Il portellone elettrico è standard sulla versione Excel.
La variante GR Sport sfoggia l’abitacolo più caratterizzato: rivestimento in stile scamosciato sui sedili sportivi, cuciture rosse, emblemi GR sparsi ovunque e inserti color argento canna di fucile su portiere e plancia. Per quanto riguarda la sicurezza, il pacchetto Toyota Safety Sense include ora il freno di supporto al parcheggio dal livello Design in su, e il Blind Spot Monitor è presente sugli allestimenti Excel e GR Sport.
Motorizzazioni ibride confermate e disponibilità
Sotto il cofano nessuna sorpresa. Toyota Yaris Cross mantiene una gamma esclusivamente ibrida per Europa e Regno Unito. La versione più potente, la Hybrid 130, eroga 130 CV combinati e 185 Nm di coppia, con trazione anteriore o integrale a seconda della variante. La entry level Hybrid 115 viene confermata con 116 CV e 141 Nm. La GR Sport è disponibile esclusivamente con la Hybrid 130 a trazione anteriore e beneficia di un assetto specifico delle sospensioni che promette una guida più reattiva e coinvolgente. Vale la pena ricordare che tutti gli allestimenti di Yaris Cross avevano già ricevuto miglioramenti nell’isolamento acustico per l’anno modello 2024, con vetri più spessi e una migliore insonorizzazione.
Toyota ha confermato che il Yaris Cross restyling sarà ordinabile nel mercato britannico a partire dall’autunno 2026, con gli allestimenti Icon, Design, Excel e GR Sport. I prezzi per il mercato europeo e quello britannico verranno comunicati in un secondo momento. Per quanto riguarda la versione destinata al Giappone, questa prosegue con il design precedente e solo aggiornamenti minori per l’anno modello 2026.