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Smart mette mano ai listini delle sue tre elettriche, ovvero #1, #3 e #5, e fa debuttare il Model Year 2027. Niente stravolgimenti buttati lì tanto per fare rumore. Qui l’idea è stata un’altra, cioè raccogliere le richieste di chi queste auto le guida davvero, lavorando di fino su trazione, presenza su strada e personalizzazione dell’abitacolo. Le direttrici, alla fine, sono tre. La #5 in allestimento Premium riceve la trazione integrale dual motor, sulle versioni Pro+ debutta il pacchetto estetico Black Collection e per tutti i modelli arrivano nuove opzioni di colore, dentro e fuori.
A spiegare il senso della mossa ci pensa Xuan-Zheng Goh, che in smart Europe gestisce prodotto, marketing e comunicazione. In un settore mobile come quello delle EV la competitività non è mai qualcosa da dare per scontato. L’intervento punta proprio a questo, migliorando la fruibilità di tutti i giorni e dando ai modelli un’impronta più decisa e sicura su strada, poco importa il meteo o la stagione.
Quattro ruote motrici per la smart #5 Premium
Sul piano tecnico la novità più corposa riguarda la smart #5, che porta a listino la nuova variante Premium AWD. L’aggiunta del secondo motore elettrico regala le quattro ruote motrici, pensate per chi si trova spesso su fondi scivolosi, sotto piogge battenti o su strade di montagna. Questa versione a doppio motore affianca la classica Premium a trazione posteriore, che resta comunque acquistabile, e chiede un sovrapprezzo di 2.500 euro.
Dal lato degli equipaggiamenti non si rinuncia a niente. La AWD conferma l’impostazione ricca della variante di partenza, compreso l’impianto audio firmato Sennheiser, la vetratura a doppio strato studiata per tenere fuori dall’abitacolo i fruscii e i sedili rivestiti in Duo Leather, con quelli anteriori ventilati e i posteriori riscaldabili.
La Black Collection incattivisce le versioni Pro+
Chi invece preferisce un’estetica più aggressiva potrà scegliere la Black Collection, un pacchetto pensato per vestire di scuro le varianti Pro+ di #1, #3 e #5. Costa 600 euro in più rispetto al prezzo base della Pro+ e include di serie la tinta nera per la carrozzeria, oltre alla possibilità di richiedere i vetri posteriori oscurati. L’allestimento porta con sé una serie di finiture coordinate in nero che toccano griglia anteriore, linea di cintura, minigonne, diffusore posteriore e barre sul tetto.
Poi ogni modello ci mette del suo, tra cerchi e dettagli specifici. La smart #1 punta su cerchi Amps da 18 pollici e inserti Deep Jade, la #3 sceglie cerchi Flux da 19 pollici mantenendo i dettagli Deep Jade, mentre la #5 opta per cerchi in nero lucido Orbit da 19 pollici, maniglie a scomparsa e rifiniture Meta Black.
Nuovi rivestimenti e date di lancio
A chiudere il cerchio ci sono tre nuove combinazioni per i rivestimenti interni. L’idea di smart non è quella di sommergere il cliente sotto decine di opzioni scollegate tra loro, ma di proporre accoppiamenti già studiati per andare d’accordo con le tinte esterne della carrozzeria. Un approccio ordinato, insomma, che toglie qualche grattacapo a chi deve configurare l’auto.
Sui tempi d’arrivo la situazione è chiara. Le vetture aggiornate, la gamma Black Collection e la smart #5 Premium AWD si potranno ordinare in Italia e in Spagna a partire dal 30 luglio. Negli altri Paesi europei le vendite partiranno più avanti, con un roll-out progressivo che coprirà via via il resto del continente.
