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Un trapano Parkside da 20 V ha messo in movimento il London Eye, la ruota panoramica alta 135 metri che si affaccia sul Tamigi, e la cosa è finita nero su bianco nei registri del Guinness World Records. L’impresa porta la firma del marchio che Lidl dedica al fai da te ed è stata organizzata nell’ambito dell’iniziativa chiamata The Rotation, pensata per celebrare i trent’anni del brand. Niente magia, ovviamente, ma un lavoro di ingegneria studiato nei dettagli.
Il punto va chiarito subito, perché altrimenti l’immagine mentale rischia di essere fuorviante. Il trapano non è stato collegato direttamente all’asse della ruota, cosa che sarebbe stata semplicemente impossibile. È stato invece progettato un sistema meccanico e idraulico costruito su misura, sviluppato con il supporto della Università Tecnica di Darmstadt. In pratica il trapano ha fornito l’energia per azionare una pompa idraulica, la quale ha alimentato il motore di un argano agganciato alla struttura del London Eye. Una catena di passaggi in cui ogni anello moltiplica la forza disponibile.
Come è stato messo in moto il London Eye
Prima di iniziare, il normale impianto idraulico che fa girare la ruota è stato messo in folle, così da non contribuire in alcun modo alla rotazione e da ridurre al minimo le resistenze meccaniche del sistema originale. Solo a quel punto è entrato in scena il trapano, usato per far lavorare la pompa idraulica. La pressione generata è stata trasmessa al motore di un argano, che ha esercitato la spinta necessaria per far muovere lentamente la struttura.
I numeri di quell’argano danno la misura del lavoro fatto a monte, perché il dispositivo era in grado di sviluppare una forza fino a 20 tonnellate, margine utile anche per compensare le variazioni di carico e fattori esterni come le raffiche di vento sul Tamigi. Sei rulli di guida hanno tenuto stabile tutto il meccanismo, mentre il verricello è stato fissato direttamente alla piattaforma dell’azionamento principale attraverso appositi profili in acciaio. Secondo quanto dichiarato dall’azienda, durante la prova l’energia impiegata arrivava esclusivamente dalla batteria del trapano, che è stato anche bilanciato con precisione prima dell’esperimento per escludere qualsiasi contributo esterno alla rotazione. L’intera configurazione poggiava sui calcoli realizzati dai tecnici della TU Darmstadt.
Il trapano protagonista e il precedente con l’Airbus A380
Il modello scelto è un’edizione speciale del Parkside Performance 20V, con una coppia massima di 60 Nm e una batteria da 8 Ah a fornire autonomia e corrente. Dentro c’è un motore brushless, accompagnato da un riduttore ottimizzato e da un portapunte particolarmente compatto realizzato da Röhm. Sulla scocca compare inoltre la firma di Arnold Schwarzenegger, che del marchio è testimonial e che con il tema della forza fisica ha una certa dimestichezza.
Vale la pena ricordare che questo genere di record non è una novità assoluta per l’azienda. Nel 2025, con un’iniziativa battezzata The Pull, un avvitatore a batteria dello stesso brand era stato utilizzato per trainare un Airbus A380, il più grande aereo passeggeri di linea al mondo. Due dimostrazioni diverse, stessa logica di fondo, cioè mostrare quanto si possa ottenere da un utensile pensato per il garage di casa quando intorno viene costruito il sistema giusto.
Chi volesse portarsi a casa il pezzo protagonista dell’operazione ha una data segnata sul calendario, perché la versione speciale del trapano sarà disponibile nei punti vendita Lidl a partire dal 3 settembre. La confezione includerà una valigetta in alluminio, una batteria da 2 Ah e un caricabatterie da 2,4 A, quindi un corredo diverso rispetto all’accumulatore da 8 Ah usato per l’occasione londinese.
