Duemilasettecento millimetri di lunghezza, carrozzeria in fibra di lino, consumi da record e un prezzo previsto sotto i 18.000 euro incentivi esclusi. La LIUX BIG è la city car elettrica progettata e prodotta in Spagna che punta a entrare nel mercato europeo entro la fine del primo semestre 2026, con Italia, Spagna e Francia come primi mercati di lancio. I test di omologazione sono stati completati con successo e il veicolo è ora nella fase finale di certificazione.
Classificata nella categoria L7e — quella dei quadricicli pesanti, che in molti mercati europei beneficia di normative di accesso e parcheggio più favorevoli rispetto alle auto tradizionali — la LIUX BIG è un biposto pensato per chi vive e si muove in città, senza i compromessi di ingombro e consumo che caratterizzano la maggior parte delle city car convenzionali.
270 km di autonomia e 1,40 euro per 100 km
La batteria da 20 kWh garantisce un’autonomia dichiarata fino a oltre 270 km, un valore insolitamente alto per un veicolo di questa categoria e dimensione. Il consumo di 7 kWh per 100 km si traduce in un costo energetico di circa 1,40 euro per ogni cento chilometri percorsi — un dato che rende la LIUX BIG tra le proposte più efficienti del segmento urbano europeo.
Le batterie sono rimovibili, il che apre la possibilità di ricaricarle separatamente dal veicolo — una caratteristica utile per chi non dispone di un punto di ricarica dedicato a casa o in garage.
Fibra di lino e materiali compositi
La carrozzeria in fibra di lino è uno degli elementi più distintivi del progetto. Il lino è un materiale naturale rinnovabile che nella versione composita offre un rapporto resistenza-peso competitivo con la fibra di carbonio, con un impatto ambientale significativamente inferiore. La struttura ultraleggera in materiali compositi contribuisce direttamente all’efficienza energetica del veicolo: meno peso significa meno energia necessaria per muoversi, un principio particolarmente rilevante nel contesto urbano dove le accelerazioni e le frenate sono continue.
Il design compatto da 2,7 metri è pensato per gli spazi ridotti della città, con facilità di parcheggio anche negli stalli più stretti. La proposta si rivolge a chi cerca un mezzo urbano sostenibile senza rinunciare a un’autonomia sufficiente per coprire anche spostamenti extraurbani occasionali.
