Possedere una Lamborghini Aventador significa accettare un patto non scritto: tutto costa di più, anche le cose più banali. E quando si dice “tutto”, si intende davvero tutto. Compreso il tappo del serbatoio, che sulla supercar di Sant’Agata Bolognese può arrivare a costare oltre 900 euro attraverso i canali ufficiali. Una cifra che fa girare la testa, soprattutto quando si scopre cosa si nasconde sotto quella finitura in alluminio lavorato dal pieno.
La storia arriva da un meccanico statunitense che ha condiviso la propria esperienza. Una Lamborghini Aventador bianca del 2015 è arrivata in officina con una perdita nel sistema EVAP. La diagnosi è stata rapida: serviva un nuovo tappo del serbatoio. Fin qui, niente di complicato. Il problema è arrivato quando si è trattato di ordinare il ricambio. Il pezzo originale, codice 470201553C, costa circa 950 euro senza spese di spedizione e tasse. Anche cercando nell’usato, i prezzi restano comunque importanti: circa 430 euro per un esemplare di seconda mano. Una cifra notevole per un componente a cui la maggior parte degli automobilisti non pensa nemmeno due volte nella vita.
Dentro il tappo Lamborghini c’è un pezzo Ford
Ecco dove la faccenda diventa interessante. Il meccanico, smontando il tappo, ha notato una scritta sulle plastiche interne: FoMoCo. Per chi non lo sapesse, è l’abbreviazione di Ford Motor Company. A quel punto la curiosità ha preso il sopravvento, e una rapida ricerca ha confermato il sospetto. Le componenti plastiche interne del tappo di Lamborghini Aventador sono identiche a quelle utilizzate nel tappo del serbatoio di una Ford Focus Mk2 con specifiche europee. Un ricambio che costa circa 35 euro.
La differenza tra i due pezzi sta tutta nell’involucro esterno. Lamborghini avvolge il meccanismo in un guscio di alluminio fresato, conferendo al tappo quell’aspetto premium che ci si aspetta da una supercar. Sul piano funzionale, però, il cuore del componente è lo stesso. Ed è proprio qui che il ricarico diventa difficile da giustificare, almeno dal punto di vista tecnico.
Una riparazione da 90 euro invece di 950
La soluzione adottata dal meccanico è stata tanto semplice quanto geniale. Ha acquistato il tappo della Ford Focus, ha estratto le plastiche interne funzionanti e le ha sostituite a quelle difettose del tappo Lamborghini. Il risultato? Il guscio originale in alluminio è rimasto al suo posto, l’aspetto è indistinguibile da quello di fabbrica e il sistema EVAP è tornato a funzionare perfettamente. Il costo totale dell’operazione per il proprietario è stato di circa 90 euro, tutto compreso. Un risparmio di oltre il 90% rispetto al ricambio originale.
