Le prime immagini del restyling di Jeep Avenger sono già in circolazione, e non arrivano dall’Europa. Il piccolo B-SUV che ha conquistato il mercato europeo fin dal debutto è stato avvistato per le strade di Rio de Janeiro durante un festival locale, mostrando senza alcun camuffamento le novità estetiche che presto arriveranno anche nel Vecchio Continente. Un tempismo curioso, visto che Stellantis aveva diffuso il primo teaser ufficiale solo pochi giorni prima. Eppure eccola lì, allo scoperto, con un frontale che cambia parecchio rispetto al modello attuale.
Vale la pena fare un passo indietro. Jeep Avenger è arrivata sul mercato nel 2023, posizionandosi nel listino un gradino sotto Renegade e diventando in breve tempo una delle entry level più riuscite nella storia del gruppo Stellantis. Presentata al Salone di Parigi con motorizzazione benzina e versione full electric, quest’ultima costruita sulla piattaforma e-CMP2 (la stessa di Peugeot 2008 II, Opel Mokka B, Fiat 600 e DS 3 Crossback), Avenger ha poi accolto anche una variante ibrida. La versione a zero emissioni monta un motore anteriore da 400 V prodotto da Emotors, capace di erogare 156 CV e 260 Nm di coppia, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 54 kWh. Numeri che permettono una ricarica dal 20% all’80% in appena 24 minuti con colonnina da 100 kW in corrente continua, oppure in 5,5 ore tramite Wallbox da 11 kW. L’autonomia WLTP dichiarata arriva fino a circa 400 km. Non a caso, Avenger ha vinto il premio Auto dell’Anno in Europa 2023. Dopo qualche anno di carriera, era il momento giusto per un primo ritocco serio.
Come cambia il design e cosa aspettarsi sotto il cofano
La novità più evidente del restyling riguarda il frontale. La griglia a sette feritoie, uno dei tratti più iconici del marchio, è stata completamente ridisegnata con un aspetto più robusto e un dettaglio che non passa inosservato: le feritoie sono ora illuminate, un tocco che rende Jeep Avenger riconoscibile anche di notte. Le cornici cromate che prima circondavano le singole aperture lasciano il posto a un disegno più pulito, più lineare. Il frontale richiama vagamente quello di Jeep Compass, mentre anche il paraurti e il diffusore inferiore sono stati rivisti. Le forme generali restano familiari, ma con dettagli più marcatamente off-road, in perfetta coerenza con il DNA del brand. Parafanghi e cerchi risultano leggermente aggiornati, completando un quadro estetico che vuole trasmettere maggiore solidità.
Per quanto riguarda la meccanica, al momento non ci sono conferme ufficiali su eventuali modifiche sostanziali. Nessuna immagine dell’abitacolo è trapelata. Secondo le indiscrezioni più accreditate, Jeep dovrebbe mantenere le opzioni attuali: il motore termico turbo 100 con cambio manuale a 6 marce e distribuzione a catena, la variante full electric, la mild hybrid e la hybrid 4xe, unica a offrire la trazione integrale con una potenza complessiva di 144 CV. Per tutti i dettagli definitivi bisognerà attendere il debutto europeo, previsto nei prossimi mesi.
Un successo che non si ferma
Jeep Avenger non viene commercializzata negli Stati Uniti, e per molti puristi del marchio americano non rappresenta la quintessenza del brand. Eppure i numeri parlano chiaro: piace, e tanto. Con un look ora ancora più robusto e deciso, il B-SUV di Stellantis punta a continuare a macinare vendite in Europa, soprattutto in Italia, dove ha sempre trovato terreno particolarmente fertile.