In attesa del restyling previsto per l’inizio del prossimo anno, la Jeep Avenger continua a macinare risultati nel mercato italiano. Anche a febbraio il modello si conferma il SUV più venduto nel nostro Paese, replicando il primato già ottenuto nel mese precedente.
Non si tratta di un exploit isolato. I numeri del primo bimestre 2026 rafforzano la posizione della Avenger come riferimento nel segmento, mentre nella classifica generale delle autovetture si piazza al secondo posto assoluto, alle spalle soltanto della Fiat Panda.
I numeri del successo
Nel mese di febbraio, la Avenger si è imposta come SUV più venduto in Italia sia nel dato mensile sia nel cumulato dei primi due mesi dell’anno. La quota nel comparto SUV raggiunge il 6,65%, un valore significativo in un mercato estremamente competitivo. Nel segmento B-SUV la quota sfiora il 14%, mentre restringendo l’analisi al solo mercato dei privati si arriva al 10,4%. In pratica, più di un cliente privato su dieci che ha acquistato un SUV compatto ha scelto Avenger. La leadership si estende anche all’elettrico. Nella categoria dei B-SUV 100% elettrici, la Avenger è risultata la più venduta a febbraio, con una quota prossima al 18%. Nel complesso, il marchio Jeep si posiziona all’ottavo posto nella classifica generale delle passenger car italiane, con una quota del 4,3%.
Una gamma costruita sulla libertà di scelta
Uno dei fattori chiave del successo della Avenger è l’ampiezza dell’offerta. Il modello è disponibile con quattro diverse motorizzazioni, pensate per intercettare esigenze differenti. Si parte dalla versione 100% elettrica, che rappresenta l’anima più innovativa del progetto. A questa si affianca l’e-Hybrid a 48V con cambio automatico, soluzione che unisce efficienza e semplicità di utilizzo. Rimane in gamma anche la variante benzina con cambio manuale, ancora richiesta da una parte importante del mercato. Infine, la 4xe con trazione integrale elettrificata porta nel segmento B-SUV caratteristiche tipiche di categorie superiori, mantenendo un DNA coerente con la tradizione del marchio. Non mancano versioni speciali, come la 4xe The North Face Edition, che rafforzano l’immagine lifestyle e avventurosa del modello. Questa articolazione permette alla Avenger di presidiare più fasce di clientela, dal privato urbano attento ai consumi fino a chi cerca capacità off-road in formato compatto.
Jeep guarda oltre: debutta la nuova Compass
Mentre la Avenger consolida la propria posizione, Jeep prepara l’offensiva nel segmento superiore con la nuova Compass, costruita sulla piattaforma STLA Medium. La gamma della Compass si apre con l’e-Hybrid da 145 CV, prosegue con la plug-in hybrid da 225 CV e arriva fino alle versioni completamente elettriche da 375 CV con trazione integrale e autonomia dichiarata fino a 650 km. Sul piano tecnico, il modello presenta un coefficiente aerodinamico di 0,29, un’altezza da terra superiore ai 200 mm e una capacità di guado di 480 mm, elementi che confermano l’impostazione orientata anche alla versatilità fuori dall’asfalto. Per chi ordina entro il 31 marzo, la versione e-Hybrid da 145 CV è proposta con una supervalutazione dell’usato di 5.000 euro e finanziamento a interessi zero.