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Ci sono fuoristrada che nascono per stupire e altri che sembrano costruiti per sopravvivere a qualsiasi cosa. Hummer H1 appartiene senza dubbio alla seconda categoria, e metterlo alla prova significa confrontarsi con un mezzo che ha fatto della robustezza la propria ragione d’essere. L’esemplare guidato è un pick up del 1992, spinto da un motore diesel da 150 CV, con dimensioni che definire generose è poco e una capacità di muoversi lontano dall’asfalto che lascia davvero a bocca aperta.
La fama che lo accompagna è quella di un veicolo paracadutabile e praticamente indistruttibile. Due aggettivi che raramente si leggono nella scheda di un’automobile e che già da soli raccontano molto della sua natura. Non si tratta di un SUV pensato per il parcheggio del centro commerciale ma di un attrezzo da lavoro duro, progettato per affrontare terreni dove quasi nessun altro mezzo oserebbe avventurarsi.
Un gigante che non passa inosservato
La prima cosa che colpisce di Hummer H1 sono le proporzioni. Sono immense, e lo si capisce ancora prima di salire a bordo. Accanto a qualsiasi altra vettura il confronto diventa quasi comico, perché questo pick up occupa lo spazio come pochi altri veicoli omologati per circolare su strada. Chi lo osserva per la prima volta fatica a immaginare come possa muoversi nel traffico di tutti i giorni, e in effetti la città non è certo il suo habitat naturale.
Anche la guida richiede un certo adattamento. Con una mole del genere ogni manovra va pensata con calma, le carreggiate strette diventano un piccolo esercizio di pazienza e la percezione degli ingombri cambia completamente rispetto a una normale automobile. È il prezzo da pagare per avere tra le mani un mezzo con questo carattere, e chi sceglie un fuoristrada di tale stazza lo sa bene fin dall’inizio.
Sotto il cofano lavora il diesel da 150 cavalli. Un valore che sulla carta può sembrare modesto se rapportato alle dimensioni del veicolo, ma che va letto nel contesto giusto. Qui la potenza non serve a inseguire record di velocità o accelerazioni brucianti, serve piuttosto a garantire trazione, spinta costante e affidabilità quando il terreno si fa complicato.
Dove l’asfalto finisce, comincia il suo mondo
È lontano dalle strade asfaltate che Hummer H1 mostra davvero di che pasta è fatto. Le sue prestazioni in fuoristrada sono semplicemente pazzesche, tanto da rendere quasi irrilevanti i limiti che emergono nell’uso quotidiano. Fango, pendenze, ostacoli e fondi sconnessi diventano sfide da affrontare con una disinvoltura sorprendente, come se il mezzo fosse nato esclusivamente per questo tipo di utilizzo.
L’idea di un veicolo paracadutabile spiega bene la filosofia alla base del progetto. Un mezzo capace di essere lanciato dal cielo deve per forza essere costruito in modo solido, senza fronzoli e senza punti deboli evidenti. Ed è proprio questa sensazione di solidità assoluta a restare impressa durante la prova, quella di trovarsi al volante di qualcosa che difficilmente si lascia fermare da un terreno ostile.
Questo esemplare del 1992 conserva intatto il fascino di un fuoristrada puro, lontano anni luce dalle interpretazioni più morbide e raffinate che oggi dominano il mercato. Un gigante diesel con 150 CV, dimensioni fuori scala e una capacità di superare gli ostacoli che ancora adesso ha pochi rivali.
Fonte: TecnoAndroid
