Geely Galaxy M7 è il nome che sta facendo parlare parecchio nel mondo dei SUV elettrificati. Il nuovo modello del costruttore cinese ha ufficialmente aperto la fase di pre ordini, con il debutto commerciale fissato per il 9 aprile sul mercato domestico. Il posizionamento di prezzo è quello che ci si aspetterebbe da un prodotto pensato per aggredire il segmento più affollato: la fascia va da circa 12.700 a 19.100 euro, il che lo rende estremamente competitivo. Geely Galaxy M7 è il secondo SUV della serie “M” all’interno del brand Galaxy e punta dritto al cuore del mercato dei SUV familiari elettrificati, un segmento che in Cina è ormai una vera e propria arena, e che sta guadagnando sempre più attenzione anche in Europa.
Geely Galaxy M7: autonomia e powertrain, i numeri che fanno la differenza
Il numero che salta subito all’occhio è quello dell’autonomia complessiva dichiarata: fino a 1.730 km combinando il pieno di carburante con la batteria completamente carica. Un valore che piazza Galaxy M7 tra i plug in hybrid più efficienti oggi disponibili nella sua categoria. In modalità completamente elettrica, secondo il ciclo CLTC, il SUV può coprire fino a 225 km, una percorrenza che nella vita reale basta e avanza per la stragrande maggioranza degli spostamenti quotidiani, senza bruciare nemmeno una goccia di benzina.
Sotto il cofano lavora un sistema PHEV costruito attorno a un motore benzina 1.5 litri, accoppiato a una propulsione elettrica alimentata da batterie LFP con capacità fino a 29,8 kWh. Il consumo dichiarato a batteria scarica è di appena 3,35 litri per 100 km, un dato che racconta molto bene quanto sia raffinato il sistema ibrido sviluppato da Geely. Le dimensioni parlano chiaro sulla vocazione familiare del modello: 4.770 mm di lunghezza e un passo di 2.785 mm, misure che garantiscono un’abitabilità generosa e pensata per il mercato mainstream dei SUV medi.
La strategia Galaxy e il ruolo del nuovo M7
La gamma Galaxy rappresenta il pilastro della transizione energetica del gruppo Geely, che con questi modelli vuole competere faccia a faccia con colossi locali come BYD nel mercato delle cosiddette nuove energie. Galaxy M7 nasce dall’evoluzione tecnica del Galaxy L7 e porta con sé aggiornamenti sia nel design che nel powertrain, tutti orientati verso una maggiore efficienza e un utilizzo elettrico più spinto nella guida di tutti i giorni. Senza rinunciare, però, alla flessibilità tipica dell’ibrido plug in quando si tratta di affrontare lunghi viaggi.
Secondo diversi analisti del settore, l’arrivo di Galaxy M7 segna qualcosa di più profondo: un cambio di paradigma nel segmento PHEV. Questi modelli non vengono più percepiti come semplici soluzioni di transizione verso l’elettrico puro, ma come veicoli capaci di offrire autonomie paragonabili a quelle dei motori tradizionali, abbinandole a costi d’esercizio sensibilmente ridotti e a tecnologie digitali di ultima generazione.