Con il Geely Galaxy Cruiser 700 la casa cinese firma un fuoristrada che a prima vista ricorda molto da vicino il Land Rover Defender, eppure sotto la carrozzeria nasconde qualcosa che neppure il celebre inglese può vantare, ossia una quantità di potenza davvero fuori scala. In un momento in cui la Cina sforna a ritmo continuo SUV robusti e sopra le righe, modelli così stanno diventando la nuova normalità.
Basta guardare i numeri per capire di cosa si parla. Sotto quella carrozzeria dalle linee molto vicine a quelle di casa Land Rover trova posto un quattro cilindri turbo da 2.0 litri, affiancato da un motore elettrico all’anteriore e altri due al posteriore. Questa configurazione a tre motori, sommata al termico, sviluppa la bellezza di 1.113 cavalli. Un dato che sfiora quello dell’altrettanto folle YangWang U8 vista qualche anno fa. Per avere un termine di paragone, il Defender più cattivo in listino, la versione Octa del 2027, si ferma a 533 cavalli. Vuol dire che il Geely ha più del doppio della muscolatura del modello di punta di Land Rover. Roba da hypercar, in un corpo dalla forma di un capanno da giardino.
Autonomia elettrica e tecnologia off road senza freni
Nonostante sia un plug in hybrid, il Galaxy Cruiser 700 offre un’autonomia in solo elettrico niente male, fino a 350 chilometri. Il merito è del generoso pacco batterie da 70 kWh, il cosiddetto Golden Short Blade sviluppato internamente da Geely, che lavora insieme a un’architettura elettrica a 900 volt. Non si conoscono ancora le velocità di ricarica supportate, ma tutto lascia pensare che saranno rapide.
La potenza esagerata però è solo una parte del quadro. C’è anche un sistema di trazione integrale intelligente, gestito dall’intelligenza artificiale, capace di passare tra modalità anteriore, posteriore e integrale. A questo si aggiungono il torque vectoring attivo, la funzione di camminata laterale, il cosiddetto crab walking, e la possibilità di ruotare sul posto come fa un carro armato con i cosiddetti tank turn.
Il paragone con il Defender e con il Toyota Land Cruiser è quasi inevitabile guardando il design, ma nel complesso il lavoro fatto sull’aspetto convince, perché mescola bene un’anima robusta con un tocco di eleganza. Davanti spiccano il logo Geely illuminato, i ganci di traino di un rosso acceso e il paraurti in nero.
Dettagli esterni e interni del Galaxy Cruiser 700
Proseguendo con lo sguardo, il Galaxy Cruiser 700 mostra passaruota e minigonne laterali in nero, un sensore LiDAR montato sul tetto e un portaruota di scorta al posteriore, sistemato tra i gruppi ottici a LED. Anche l’abitacolo ha parecchio da dire. Come su quasi tutte le auto nuove c’è un grande schermo per l’infotainment in stile tablet piazzato nella plancia, ma forse il vero pezzo forte è la leva del cambio dall’aspetto massiccio, insieme alle manopole metalliche zigrinate per le varie modalità e a una serie di interruttori sulla console.