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La Formula E entra nel catalogo di Disney+ a partire dalla prossima stagione, e non si tratta di un contenuto di contorno ma di una copertura vera e propria del campionato, distribuita in 144 territori diversi. Un passaggio che allarga parecchio il perimetro di una piattaforma conosciuta soprattutto per film, serie originali e cataloghi cinematografici, e che adesso si prende anche una competizione automobilistica di livello mondiale.
L’accordo è pluriennale, quindi non un esperimento da una stagione e via. Il debutto è fissato per la stagione 2026/2027, la tredicesima nella storia del campionato, e coincide con un cambio tecnico importante sul fronte delle monoposto. Detto in modo semplice, arriva la nuova generazione di vetture proprio mentre arriva la nuova casa televisiva.
Cosa cambia con l’arrivo su Disney+
Il punto da chiarire subito è che non ci sarà nessuna esclusiva. La Formula E resta visibile anche altrove, dato che le gare vengono già trasmesse in chiaro e su altri canali, tra Mediaset, il sito di SportMediaset e ovviamente Eurosport, quest’ultimo raggiungibile attraverso HBO Max, piattaforma sbarcata in Italia soltanto da qualche mese. L’arrivo su Disney+ si aggiunge quindi a un’offerta già piuttosto frammentata, ampliandola invece di sostituirla.
Su alcuni aspetti pratici, però, le informazioni sono ancora poche. Disney non ha comunicato dettagli precisi sulla trasmissione in diretta delle gare, e nemmeno sulla risoluzione che verrà usata per lo streaming. Sono due elementi che per gli appassionati contano parecchio, soprattutto quando si parla di uno sport dove il ritmo delle immagini e la qualità video fanno la differenza. Aggiornamenti più precisi dovrebbero arrivare dalla compagnia nelle prossime settimane.
Le monoposto Gen 4 alzano l’asticella
L’altro pezzo della storia riguarda la pista. La stagione che segnerà il debutto su Disney+ sarà anche quella delle monoposto Gen 4, una generazione che porta con sé novità tecniche di peso. La più evidente è la trazione completamente integrale, che cambia il modo in cui le vetture scaricano a terra la potenza. E di potenza ce n’è, visto che si parla di un massimo di 600 kW, con un’accelerazione superiore rispetto al passato.
Tradotto in termini di spettacolo, significa gare potenzialmente più aggressive, sorpassi diversi e un livello di competizione tra i piloti più acceso. Vale la pena ricordare che la Formula E si basa su un motore a propulsione completamente elettrica, a differenza della Formula 1 che attualmente utilizza una soluzione ibrida. È il tratto identitario del campionato fin dalla nascita, ed è anche il motivo per cui l’evoluzione tecnica delle vetture viene seguita con tanta attenzione.
Quando comincia la nuova stagione
Le date sono già segnate sul calendario. Il via alla nuova annata è previsto per il 18 e il 19 dicembre, con l’appuntamento inaugurale sul circuito di Gedda, in Arabia Saudita. Un weekend doppio, come da tradizione per diverse tappe del campionato, che aprirà la tredicesima stagione della competizione.
Per Disney+ resta un ingresso significativo nel mondo dello sport dal vivo, un terreno che le piattaforme di streaming stanno presidiando sempre di più. Per la Formula E, invece, l’operazione vuol dire raggiungere pubblici che magari non avrebbero mai cercato una gara su un canale sportivo tradizionale, ma che sulla stessa app dove guardano una serie potrebbero incappare in una corsa elettrica per curiosità. Con 144 territori coperti, il bacino potenziale è enorme.
Il debutto è quindi fissato per dicembre, sotto i riflettori di Gedda, con le Gen 4 al loro primo impegno ufficiale.
