La flotta di monopattini elettrici Dott a Milano cambia completamente volto. L’azienda ha portato su strada 2.000 nuovi mezzi di ultima generazione, con un investimento complessivo da 2 milioni di euro che rende il capoluogo lombardo la prima città italiana ad adottare integralmente il nuovo modello. Il tempismo non è casuale: tutto è avvenuto proprio alla vigilia della Milano Design Week.
L’operazione rientra in un piano europeo decisamente più ampio. Dott sta infatti aggiornando la propria flotta di oltre 45.000 veicoli in diverse città del continente per la stagione primaverile, da Bruxelles a Lione, passando per Helsinki e Bristol. A Milano l’intervento ha riguardato i monopattini, dato che le e-bike erano già state rinnovate a inizio 2026 in occasione delle Olimpiadi. Il risultato è un’offerta integrata pensata per la mobilità urbana di tutti i giorni.
Ma cosa cambia davvero rispetto ai vecchi mezzi? Le novità sono piuttosto concrete. Si parte da una batteria con capacità raddoppiata, il che significa più veicoli carichi disponibili in strada e meno interventi logistici per la ricarica. La pedana è più ampia, pensata per garantire una guida più stabile e sicura. E poi c’è un dettaglio che farà piacere a molti: un supporto smartphone con ricarica wireless integrata, utilissimo per chi si sposta usando mappe e navigazione. Per capire l’impatto che questo tipo di aggiornamento può avere sull’esperienza utente, basta guardare ad Amburgo, dove la flotta è stata rinnovata a marzo 2026: il gradimento degli utenti è passato dal 75% al 92%.
Cosa dicono i numeri e come provare i nuovi monopattini Dott
Andrea Giaretta, Vicepresidente di Dott, ha sottolineato come Milano sia una città centrale nella strategia europea dell’azienda. «Portiamo su strada una flotta completamente nuova, e più adatta a un uso quotidiano. Investire nella qualità dei mezzi significa migliorare il servizio e continuare a rafforzare il ruolo della micromobilità come componente sempre più affidabile degli spostamenti urbani». Anche Arianna Censi, Assessora alla Mobilità del Comune di Milano, ha definito lo sharing una componente fondamentale della mobilità milanese, aggiungendo che la collaborazione con operatori privati consente di offrire servizi sempre più efficienti e innovativi.
I numeri danno ragione a questa strategia. Da dicembre 2023, data di aggiudicazione dell’ultimo bando comunale, i viaggi effettuati con la flotta Dott sono aumentati del 45%. Eppure, a fronte di una domanda in forte espansione, il tasso di incidentalità è sceso dell’11% e gli incidenti gravi si sono addirittura dimezzati. Un andamento che racconta come qualità del servizio e sicurezza siano cresciute di pari passo con i volumi.
Va detto che Milano è già una città ricca di opzioni per la micromobilità condivisa: tra Bird, Dott e Lime circolano circa 6.000 monopattini, a cui si aggiungono quasi 3.000 scooter e i veicoli del servizio Free2move. Durante la Design Week, l’offerta si arricchisce ulteriormente con 20.000 biciclette disponibili, tra free floating e station based, attive fino alle 2 di notte.
