La corsa all’efficienza nei motori ibridi continua a spingere i costruttori cinesi verso risultati sempre più ambiziosi. Questa volta a far parlare di sé è Dongfeng Motor, che ha annunciato di aver superato con successo i test del nuovo motore ibrido Mach Power 2.0T. Il dato che ha attirato maggiore attenzione riguarda l’efficienza termica, certificata al 45,5% dopo le verifiche effettuate dall’ente CATARC Huacheng lo scorso 22 maggio.
Si tratta di un risultato importante soprattutto perché riguarda un propulsore da 2,0 litri, un segmento che fino a oggi aveva visto meno progressi rispetto ai più diffusi motori ibridi da 1,5 litri.
Dongfeng punta sui SUV ibridi di grande cilindrata
Dietro il nuovo Mach Power 2.0T c’è una sfida tecnica piuttosto complessa. I motori destinati a SUV pesanti o veicoli da utilizzo più impegnativo devono garantire buone prestazioni anche a pieno carico, senza sacrificare i consumi quando lavorano nei sistemi ibridi.
Per raggiungere questo equilibrio, Dongfeng ha sviluppato una tecnologia proprietaria chiamata MAKC, progettata per migliorare la combustione e limitare fenomeni indesiderati come il battito in testa. Il motore sfrutta una configurazione a corsa lunga, studiata per controllare meglio la propagazione della fiamma nella camera di combustione e migliorare il rendimento energetico.
A supporto del sistema troviamo un’iniezione diretta a 350 bar insieme a un’accensione ad alta energia, soluzione che permette di lavorare con rapporti di compressione elevati mantenendo stabile il funzionamento anche in condizioni variabili.
Meno consumi e maggiore efficienza
Tra gli elementi chiave figura anche un sistema EGR raffreddato a bassa pressione, utile per ridurre le temperature di combustione e limitare il rischio di detonazione. Secondo Dongfeng, questa tecnologia può contribuire a un risparmio di carburante compreso tra il 3% e il 10%.
Gli ingegneri hanno lavorato anche sulla riduzione degli attriti interni, introducendo una pompa dell’olio a cilindrata variabile gestita elettronicamente e speciali rivestimenti DLC sui componenti mobili per limitare gli sprechi energetici.
La competizione in Cina si fa sempre più intensa
L’annuncio arriva in un momento molto competitivo per il settore dei SUV ibridi in Cina. Dopo il debutto del sistema Kunpeng C-DM-O 2.0T di Chery, il valore del 45,5% rappresenta un nuovo riferimento per i motori ibridi di grossa cilindrata. La sfida, però, resta apertissima: Geely ha già dichiarato un’efficienza termica del 48,4% con la sua tecnologia i-HEV.
Intanto il mercato sembra premiare sempre di più le alimentazioni elettrificate. Ad aprile 2026 i modelli plug-in L7 e L8 del marchio Aeolus sono stati i più venduti del brand Dongfeng, mentre la Nammi 01 ha rappresentato circa il 70% delle vendite mensili del marchio Nammi.
Meta descrizione: Dongfeng presenta il nuovo motore ibrido Mach Power 2.0T con efficienza termica del 45,5%, nuovo riferimento per i SUV ibridi in Cina.