La Cina ha avviato un cambiamento che potrebbe segnare e rivoluzionare il settore automotive del Paese. Le vetture vendute nel mercato domestico dovranno implementare tasti fisici per le funzioni principali e per alcuni dei comandi di bordo.
Gli abitacoli delle vetture moderne sono diventati sempre più tecnologici e digitali, con progressivo spostamento delle funzionalità all’interno dei computer di bordo. Una plancia pulita e priva di pulsanti è diventato uno standard estetico che sacrifica la funzionalità per il design.
Mentre il settore si sta spostando verso touchscreen sempre più grandi e funzionali, delegando gran parte dei comandi ad uno schermo, la Cina ha deciso di fare un passo indietro in nome della sicurezza.
La Cina fa un passo indietro nel design automobilistico imponendo i tasti fisici sulle vetture di nuova generazione
La proposta di legge è attualmente in fase di approvazione in attesa dell’entrata in vigore che sembra fissato per il 1° luglio 2026. Nel provvedimento si legge che le case costruttrici dovranno necessariamente implementare pulsanti o interruttori per alcune funzioni specifiche delle vetture di nuova omologazione.
Tra le funzionalità di uso quotidiano ci sono gli indicatori di direzione, alzacristalli, tergicristalli, selettore del cambio e sbrinatori dei finestrini. Inoltre, anche gli ADAS dovranno adattarsi, con l’implementazione di pulsanti dedicati all’attivazione e disattivazione rapida per mantenimento della corsia e cruise control adattivo.
Per quanto riguarda i veicoli elettrici (EV), la Cina ha stabilito che deve essere presente un interruttore fisico per lo spegnimento del veicolo. Tutti i comandi fisici devono essere azionabili alla cieca, quindi senza dover distogliere lo sguardo dalla strada e senza possibilità di errore e attivazioni involontarie di altre funzionalità.
La decisione Cinese segue quella già introdotta di vietare le maniglie elettriche a scomparsa prive di un sistema meccanico di emergenza. Infatti, in caso di incidente che causa l’interruzione dell’alimentazione diventa impossibile aprire la vettura senza un comando ausiliario di natura meccanica.
L’inversione di tendenza in questo 2026 si era già prospettato con il cambiamento dei sistemi di valutazione congiunta tra European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) e Australasian New Car Assessment Program (ANCAP). Entrambi gli enti di certificazione richiedono la presenza di comandi fisici per determinate funzioni per ottenere la valutazione massima di cinque stelle in termini di sicurezza.