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BYD Ti 7 è il nuovo colpo che il colosso cinese ha deciso di giocare sul tavolo europeo, e non è certo un modello pensato per passare inosservato. Parliamo di un grande SUV plug-in hybrid a sette posti che mette insieme un design squadrato, quasi da fuoristrada vecchio stampo, e numeri prestazionali che per la categoria sono tutto fuorché scontati. Il debutto è già avvenuto nel Regno Unito, dove il prezzo di partenza è fissato a 47.995 sterline, circa 56.000 euro al cambio attuale. Da lì il modello si allargherà gradualmente al resto d’Europa nel corso del 2027, seguendo la strada già tracciata da altri prodotti del marchio.
Uno stile che strizza l’occhio ai fuoristrada più famosi
Con i suoi 4,995 metri di lunghezza, quindi praticamente cinque metri tondi, BYD Ti 7 gioca tutto su superfici piatte, passaruota belli marcati e proporzioni massicce. L’azienda parla di uno stile senza compromessi, e in effetti il richiamo ai SUV dall’aria off-road è difficile da ignorare. Attenzione però, non è un vero fuoristrada con telaio separato. L’obiettivo è un altro, cioè trasmettere la stessa presenza scenica di modelli parecchio più costosi. Il paragone più immediato viene con la Land Rover Defender, che in Italia parte da 74.100 euro. La differenza di prezzo, insomma, non è un dettaglio da poco.
Più veloce di quanto l’aspetto suggerisca
Sotto la carrozzeria lavora il nuovo sistema Dual Mode Performance. Un motore benzina 1.5 collabora con due unità elettriche per arrivare a una potenza complessiva di 402 CV. Ma il dato che colpisce davvero è un altro, ovvero lo scatto da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi. Un valore che di solito si associa a certe sportive, non a un familiare a sette posti pensato per portare in giro mezza tribù.
La batteria da 36 kWh permette fino a 119 km di autonomia elettrica nel ciclo WLTP, cifra che si piazza sopra a diverse concorrenti plug-in della stessa fascia. Chi fa tanti tragitti urbani, in sostanza, può muoversi a zero emissioni per buona parte del tempo.
Sette posti veri e spazio in abbondanza
Dentro, l’idea è quella di puntare su comfort e tecnologia senza risparmiare. Di serie arrivano i sette posti, il tetto panoramico in vetro, i vetri acustici anteriori, i sedili in pelle e un bel display centrale da 15,6 pollici. I sedili davanti e quelli laterali della seconda fila sono riscaldabili e ventilati, mentre la seconda fila offre pure regolazioni elettriche. Piccoli dettagli che sulle lunghe percorrenze si fanno sentire. Il capitolo bagagliaio racconta la solita storia dei SUV a tre file. Con tutti e sette i posti occupati lo spazio scende a 126 litri, giusto per la spesa. Abbattendo la terza fila si sale a 970 litri, e ripiegando anche la seconda si arriva fino a 1.830 litri.
Ti 7 diventa così il secondo SUV a sette posti che BYD porta in Europa dopo la Tang elettrica, ennesimo segnale di quanto i marchi cinesi stiano premendo sull’acceleratore nel segmento dei grandi SUV.
