I prezzi delle auto usate in Europa hanno ripreso a salire. Secondo l’AUTO1 Group Price Index, l’indice europeo che fotografa l’andamento dei valori delle vetture di seconda mano, a marzo 2026 il dato si è attestato a 139,3 punti, in rialzo rispetto ai 137,6 registrati a febbraio. Tradotto in termini pratici, parliamo di un incremento dell’1,2% in un solo mese. Chi stava valutando l’acquisto di un’auto usata, insomma, si è trovato a fare i conti con listini mediamente più alti rispetto a poche settimane prima.
Per dare un po’ di contesto: l’AUTO1 Group è una società tedesca fondata nel 2012, attiva in più di 30 Paesi, ed è la più grande piattaforma europea dedicata alla compravendita di auto usate. Attraverso i suoi marchi (tra cui noicompriamoauto.it, Autohero e AUTO1.com) raccoglie dati su milioni di transazioni, e l’indice mensile si basa su circa 5,1 milioni di vendite. Numeri che rendono la fotografia piuttosto affidabile.
Il primo trimestre del 2026 si è chiuso con un aumento complessivo dei prezzi del 2% rispetto a gennaio, segno di una domanda solida e di un mercato che tiene. Su base annua, però, il quadro cambia parecchio: rispetto a marzo 2025, l’incremento è stato appena dello 0,4%. Quasi piatto, quindi.
Auto ibride in crescita, elettriche e diesel in calo
Non tutte le auto usate stanno seguendo la stessa traiettoria. Le differenze per tipo di alimentazione sono significative, e vale la pena guardarle da vicino.
Le auto ibride rappresentano l’unica categoria che è cresciuta anche nel confronto con lo stesso periodo dello scorso anno. L’indice si è posizionato a 110,3 punti, con un aumento dell’1,4% rispetto a marzo 2025. Curiosamente, nel solo mese di marzo 2026 hanno registrato una leggera flessione dello 0,5%, ma il trend annuale resta positivo.
Le auto diesel continuano invece a perdere terreno in modo costante. A marzo l’indice ha segnato 110,3 punti, con un calo dello 0,3% su base mensile e dell’1,7% rispetto a dodici mesi fa. Una tendenza che riflette probabilmente il progressivo spostamento della domanda verso motorizzazioni percepite come più “pulite” o comunque meno penalizzate dalle normative.
Le auto a benzina sono rimaste sostanzialmente ferme, con un indice a 115,1 punti. Nessun movimento particolarmente significativo, né in salita né in discesa.
Capitolo a parte per le auto elettriche. Qui il dato è un po’ contraddittorio: su base mensile hanno messo a segno un rialzo del 2,9%, piuttosto robusto. Ma allargando lo sguardo all’anno, i prezzi delle auto usate elettriche risultano in calo dell’1,7% rispetto a marzo 2025. Un andamento che mostra una ripresa recente dopo mesi di flessione, probabilmente legata anche all’arrivo di nuovi modelli sul mercato del nuovo che ha ridefinito i valori del parco circolante.
Questi dati confermano che il mercato delle auto usate in Europa resta dinamico, ma con velocità molto diverse a seconda della motorizzazione scelta.