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Xpeng P7, il nuovo modello elettrico cinese: potenza, stile ed autonomia

Eleganza da coupé, dettagli da supercar e intelligenza artificiale a bordo per conquistare anche il mercato europeo

scritto da Rossella Vitale 29/05/2025 0 commenti 1 Minuti lettura
Xpeng P7, il nuovo modello elettrico cinese: potenza, stile ed autonomia
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La nuova Xpeng P7 è pronta a stupire. Il design cattura lo sguardo: berlina-coupé dalle linee scolpite, dotata di portiere anteriori a forbice e spoiler posteriore attivo. Gli elementi in fibra di carbonio sono optional, ma impreziosiscono l’estetica già grintosa. I cerchi da 20 o 21 pollici esaltano la presenza scenica di un’auto lunga 5,017 mm, larga 1,970 mm e alta 1,427 mm, con un passo generoso di 3,008 mm. L’assetto rialzato da terra consente angoli di attacco e uscita di 13 e 14 gradi, utili anche fuori città. Ogni dettaglio parla di performance, eleganza e controllo. Il debutto ufficiale è previsto in Cina tra luglio e agosto, ma gli occhi sono già puntati verso l’Europa.

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Motori, prestazioni e batterie ancora top secret: come sarà la nuova Xpeng?

Sotto la carrozzeria della Xpeng si nasconde una meccanica da urlo. La versione base monta un motore elettrico TZ230XY01E29X posteriore da 270 kW (367 CV), prodotto da Luxshare, spinto da una batteria LFP di EVE Energy. Velocità massima? 230 km/h. Eppure c’è ancora altro, di più potente. Esiste una variante della Xpeng , la Long Range, sempre da 270 kW, ma con una batteria NMC firmata CALB, più leggera: 2.090 kg contro i 2.125 kg della base. Ancora sconosciuta la capacità reale dei pacchi batteria, ma le prestazioni promettono viaggi lunghi e tranquilli. Al top per la gamma si colloca la variante dual motor, con un secondo propulsore anteriore da 167 kW (227 CV), targato Xpeng. La potenza combinata raggiunge 437 kW (594 CV), con lo 0-100 km/h previsto in pochi secondi.  I freni Brembo permettono poi di dominare tutta questa potenza. Peso? Tra 2.188 e 2.220 kg, a seconda della configurazione scelta.

La Xpeng non è solo estetica, ovviamente. La parte elettronica della nuova P7 utilizza un sistema avanzato di assistenza alla guida basato su telecamere, simile al Tesla Vision. La Xpeng ha dichiarato che l’intelligenza artificiale sarà centrale per l’esperienza a bordo. Tutto è pensato per offrire un’interazione fluida, veloce, evoluta. Altra chicca è il software, vero protagonista nascosto. Verrà venduta anche in Europa? La risposta dipenderà dalla domanda nei vari mercati, ha fatto sapere Xpeng. Intanto, cresce l’attesa.

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Rossella Vitale
Rossella Vitale

Se dovessi scrivere quali sono i miei interessi o descrivermi ci metterei forse una giornata intera, quindi sarò breve. Mi piace esprimermi attraverso la scrittura, mezzo di comunicazione che molti non considerano più così importante, amo i miei animali (gatti, cane e coniglio) e mentre lavoro ascolto brani suonati al piano per concentrarmi e rilassarmi. La mia Laurea ha un titolo troppo lungo da scrivere, ma essenzialmente mi sono specializzata proprio *rullo di tamburi* in comunicazione e marketing digitale.

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