Il costruttore turco Togg sta per cambiare le carte in tavola nel mondo della mobilità elettrica, grazie a una partnership strategica con il colosso cinese delle batterie CATL. L’obiettivo è ambizioso e concreto: sviluppare veicoli elettrici capaci di raggiungere 1.000 km di autonomia con una singola ricarica, sfruttando una nuova architettura chiamata CIIC, acronimo di Chassis Is Intelligent Cell. Un nome che dice già molto sulla filosofia alla base del progetto, perché non si tratta semplicemente di infilare una batteria più grande sotto il pianale. Qui il concetto è radicalmente diverso: il telaio intelligente diventa un tutt’uno con il pacco batterie, integrando struttura portante e accumulo energetico in un’unica soluzione.
La piattaforma CIIC è stata sviluppata direttamente da CATL e rappresenta un salto generazionale rispetto alle architetture tradizionali. La batteria non è più un componente separato che viene montato all’interno del telaio, ma è il telaio stesso. Questa integrazione estrema consente di risparmiare peso, guadagnare spazio e migliorare la rigidità strutturale del veicolo, con vantaggi evidenti sia in termini di efficienza energetica che di sicurezza. Il risultato promesso è un’autonomia che può arrivare fino a 1.000 km, un traguardo che finora nessun produttore di massa è riuscito a raggiungere in modo convincente con veicoli destinati al grande pubblico.
I nuovi modelli Togg previsti entro il 2027
Togg ha annunciato l’intenzione di lanciare almeno quattro nuovi modelli basati sulla piattaforma CIIC entro il 2027. La gamma dovrebbe includere un SUV, una berlina, un crossover compatto e un veicolo dal taglio più sportivo, tutti accomunati dall’architettura a telaio intelligente fornita da CATL. Per il marchio turco si tratta di un’accelerazione notevole: fino a poco tempo fa Togg era conosciuto soprattutto per il suo primo SUV elettrico, il T10X, un modello che aveva attirato l’attenzione principalmente sul mercato domestico.
Con questa nuova famiglia di veicoli, Togg punta chiaramente a espandersi oltre i confini della Turchia e a posizionarsi come un player credibile anche in Europa. La collaborazione con CATL, che è il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici, fornisce al marchio turco una base tecnologica di primissimo livello, difficile da ottenere sviluppando tutto internamente.
Cosa cambia con il telaio intelligente di CATL
La tecnologia CIIC di CATL non è un semplice esercizio di ingegneria: rappresenta un ripensamento completo del modo in cui vengono progettate le auto elettriche. Tradizionalmente, le case automobilistiche acquistano i pacchi batteria e li integrano in un telaio progettato separatamente. Con la piattaforma CIIC, invece, la cellula batteria diventa parte integrante della struttura del veicolo, eliminando componenti ridondanti e ottimizzando ogni centimetro disponibile.
Secondo quanto comunicato dalle due aziende, questa architettura consente anche tempi di ricarica rapida significativamente migliorati, anche se al momento non sono stati forniti dati precisi sui tempi necessari per passare dal 10% all’80%. Quello che è certo è che Togg e CATL stanno lavorando a stretto contatto per portare i primi veicoli basati su CIIC alla produzione di serie entro il 2027, con l’obiettivo dichiarato di rendere l’autonomia da 1.000 km non più un’eccezione da concept car, ma una caratteristica accessibile su modelli destinati alla vendita reale.