Stellantis Pro One ha messo sul tavolo un piano piuttosto chiaro: lanciare 11 nuovi veicoli commerciali entro il 2030 e rafforzare una posizione di leadership che, numeri alla mano, è già molto solida. Con 1,65 milioni di unità vendute nel 2025, la Business Unit del gruppo italofrancese dedicata ai veicoli commerciali non parte certo da zero. Parliamo di un ecosistema che riunisce marchi come Fiat Professional, Peugeot e Ram, e che adesso punta a far crescere i volumi del 30% con l’ambizione dichiarata di garantire il 100% di operatività della flotta per ogni cliente.
Un’offensiva di prodotto che passa dall’architettura STLA Brain
Il cuore di tutta la strategia è un’offensiva di prodotto costruita attorno a una piattaforma che si chiama STLA Brain. Si tratta di un’architettura multi energy, pensata per essere estremamente flessibile sul fronte delle alimentazioni. Potrà integrare motorizzazioni elettriche pure, sfruttando sia tecnologia LFP sia NMC, ma anche soluzioni ibride e termiche tradizionali. Tra gli 11 nuovi modelli previsti da Stellantis Pro One ci saranno van di nuova generazione basati proprio su questa piattaforma, il che dà un’idea abbastanza precisa della direzione che il gruppo vuole prendere.
Non solo van, però. Grande attenzione viene riservata anche al segmento dei pick up, dove Stellantis intende consolidare modelli già molto apprezzati dal mercato come Fiat Strada. La novità più interessante su questo fronte riguarda l’introduzione del primo veicolo elettrico con range extender (REEV) destinato al Nord America. Una mossa che potrebbe rivelarsi strategica in un mercato dove il pick up è praticamente una categoria a sé stante.
Pro One NEXT e la trasformazione digitale della flotta
Se i nuovi modelli rappresentano il lato più visibile del piano, c’è un altro pezzo della strategia di Stellantis Pro One che merita altrettanta attenzione. Si chiama Pro One NEXT ed è il segnale di un cambio di passo piuttosto netto: il gruppo non vuole più essere percepito soltanto come costruttore di veicoli commerciali, ma come fornitore di ecosistemi integrati. Pro One NEXT è un sistema digitale che sfrutta connettività e intelligenza artificiale per monitorare i veicoli in tempo reale attraverso Command Center dedicati. L’obiettivo concreto è ridurre drasticamente i tempi di fermo e aumentare l’efficienza operativa delle flotte.
Questa visione trova un’espressione molto concreta nel concept chiamato “Box on Wheels”, un veicolo autonomo a zero emissioni che è stato presentato all’IAA Transportation di Hannover. Il progetto è pensato per rivoluzionare la logistica urbana, un ambito dove la pressione normativa e le esigenze ambientali stanno già cambiando le regole del gioco.
Stellantis Pro One tiene in considerazione anche il tema della protezione informatica, consapevole che i moderni servizi di mobilità si reggono su infrastrutture digitali che devono restare sicure e operative. A completare il quadro, una rete di oltre 21.000 punti di assistenza distribuiti a livello globale conferma la volontà del gruppo di posizionarsi come partner strategico per il business dei propri clienti.