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Tre assistenti vocali basati sull’intelligenza artificiale che lavorano insieme dentro la stessa auto: è questa la trovata della nuova Mercedes Classe C, la berlina che arriverà nelle concessionarie statunitensi nella prima metà del 2027. Al posto di un solo modello linguistico, il sistema di bordo ne mette in campo tre e sceglie di volta in volta quello più adatto alla domanda ricevuta. Un salto notevole rispetto al 2023, quando Mercedes Benz e Microsoft avevano avviato una fase di test di tre mesi con ChatGPT sul vecchio assistente vocale MBUX, che fino a quel momento riconosceva solo un elenco fisso di comandi preimpostati da ripetere quasi parola per parola.
Mercedes Classe C 2027: come funziona il sistema a più agenti
Mercedes Benz lo chiama approccio multi agente. Invece di scommettere su un unico fornitore, il nuovo MBUX Virtual Assistant attinge contemporaneamente a ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini, poi decide da solo quale fonte sia la più adatta. Meteo, condizioni delle piste da sci, quotazioni di borsa: la richiesta viene smistata verso il servizio che risponde meglio, senza che chi guida debba scegliere nulla.
Sul fronte navigazione la casa tedesca ha lavorato con Google Cloud per integrare l’Automotive AI Agent, uno strumento pensato apposta per le domande sui luoghi lungo il percorso. Il bar all’uscita successiva, il distributore più vicino, quanto tende a riempirsi un certo ristorante all’ora di pranzo. Le risposte arrivano da Google Maps, che copre 250 milioni di luoghi in tutto il mondo con oltre 100 milioni di aggiornamenti al giorno. Navigatore e assistente vocale convivono nella Classe C 2027 e si dividono i compiti, ciascuno sul terreno dove rende di più, invece di affidare tutto a un modello unico.
C’è però un vincolo tecnico che conviene tenere a mente. ChatGPT, Bing e Gemini girano su server esterni all’auto, quindi ogni domanda viaggia avanti e indietro sulla connessione cellulare integrata nella vettura. Per usare l’assistente serve prima abbinare l’auto a un account Mercedes me ID, lo stesso login collegato all’app della casa e al negozio Digital Extras. Senza piano dati attivo o in zone senza copertura, la Classe C ripiega su un set di comandi vocali offline più limitato.
Motore rivisto e abitacolo più silenzioso
Sotto il cofano c’è una versione aggiornata del quattro cilindri turbo da 2.0 litri già presente sull’attuale Classe C, siglato M 254 EVO, ora abbinato a un sistema mild hybrid di seconda generazione che aggiunge fino a 23 cavalli e 151 lb-ft di coppia alle basse velocità. L’impianto elettrico a 48 volt gestisce anche veleggiamento e recupero di energia, mentre un compressore elettrico ausiliario entra in funzione in pochi millisecondi per cancellare il ritardo del turbo. Il totale è di 255 cavalli e 295 lb-ft di coppia, con una funzione overboost che regala altri 27 cavalli per una ventina di secondi alla volta. Rivista anche la sospensione, con schema a quattro bracci all’anteriore e cinque al posteriore.
Sul comfort acustico Mercedes ha lavorato parecchio. Il coefficiente aerodinamico scende fino a 0,24, aiutato da specchietti ridisegnati con basi studiate per tagliare il fruscio, dal bordo di uscita del portellone con spoiler integrato e dagli spigoli di distacco ricavati nei fari posteriori. Una guarnizione aggiuntiva attorno al parabrezza fa il resto, mentre lo scarico ora è sospeso a una struttura a gabbia che filtra le vibrazioni.
Schermi, luci e aggiornamenti da remoto
A bordo la Classe C 2027 propone un quadro strumenti da 12,3 pollici e un touchscreen da 11,9 pollici. L’impianto opzionale Burmester 3D Surround Sound conta 15 altoparlanti, un amplificatore da 710 watt e Dolby Atmos, regolabile su 10 livelli di profondità spaziale. L’illuminazione ambientale offre oltre 60 colori distribuiti su 10 temi, con quattro zone di dimmerazione e cinque livelli di luminosità.
Due le nuove tinte esterne, Miami Silver Metallic e Moody Sky Grey Metallic, mentre tra i rivestimenti interni compaiono Beech Brown e Cherry Red. Debutta anche l’allestimento AMG Line Plus per chi cerca un look sportivo senza passare a una AMG vera e propria. I prezzi non sono ancora stati comunicati: la Classe C 2026 in uscita di scena parte da circa 45.500 euro per la berlina C 300 senza optional. Previsto il supporto agli aggiornamenti over the air.
