La storica Ford Fiesta potrebbe avere una seconda vita. Dopo lo stop alla produzione che ha lasciato un vuoto enorme nel segmento delle utilitarie europee, ora si parla concretamente di un piano che vedrebbe Ford e Renault collaborare per riportare sul mercato uno dei modelli più amati di sempre. Una notizia che, se confermata nei dettagli, potrebbe ridisegnare gli equilibri nel mondo delle citycar.
Il progetto ruota attorno a un’idea tanto semplice quanto strategica: Ford Fiesta rinascerebbe sfruttando una piattaforma Renault. Condividere architetture tecniche tra costruttori diversi non è certo una novità nel settore automobilistico, ma in questo caso la portata simbolica è enorme. Ford, che aveva deciso di abbandonare il segmento B in Europa per concentrarsi su SUV e veicoli commerciali, starebbe quindi ripensando quella scelta. Il motivo è piuttosto chiaro: il mercato europeo continua a chiedere auto compatte e accessibili, e lasciare quel terreno completamente ai rivali non sembra più una strategia sostenibile.
Cosa prevede il piano tra Ford e Renault
Secondo quanto emerge, la nuova Ford Fiesta verrebbe sviluppata sulla base di una delle piattaforme modulari di Renault, probabilmente quella già utilizzata per modelli come Clio o Captur. Questo approccio permetterebbe a Ford di abbattere drasticamente i costi di sviluppo, evitando di progettare da zero un’architettura dedicata per un singolo modello. Per Renault, d’altra parte, significherebbe ammortizzare ulteriormente gli investimenti fatti sulla propria piattaforma, aumentandone i volumi produttivi.
Non si tratta di un semplice badge engineering, almeno stando alle intenzioni. Ford Fiesta manterrebbe un design proprio, con uno stile distintivo e interni pensati per differenziarla nettamente dai modelli Renault. La meccanica sottostante sarebbe condivisa, ma l’esperienza di guida e l’identità estetica resterebbero tipicamente Ford. Un po’ quello che succede già in altri ambiti dell’industria, dove case automobilistiche rivali collaborano dietro le quinte pur restando concorrenti nei concessionari.
Perché questa alleanza ha senso per entrambi i marchi
Il contesto in cui nasce questa possibile alleanza è quello di un’industria automobilistica europea sotto pressione. Le normative sulle emissioni sono sempre più stringenti, i costi per lo sviluppo di nuove piattaforme elettrificate continuano a salire, e i margini sulle auto di piccole dimensioni sono tradizionalmente risicati. In questo scenario, fare squadra diventa quasi una necessità.
Per Ford, riportare Fiesta in listino significherebbe riconquistare una fetta di clientela che negli ultimi anni si è rivolta altrove. Il nome Fiesta ha ancora un richiamo fortissimo, soprattutto in mercati come quello britannico e quello italiano, dove per decenni è stata tra le auto più vendute in assoluto. Renault, dal canto proprio, rafforzerebbe il proprio ruolo di fornitore di tecnologia e piattaforme, confermando la bontà della strategia industriale portata avanti negli ultimi anni.
I tempi di realizzazione del progetto non sono ancora stati definiti con precisione, ma le trattative tra le due case sarebbero già in una fase avanzata. La nuova Ford Fiesta, qualora tutto andasse in porto, potrebbe arrivare nelle concessionarie europee nei prossimi anni, posizionandosi in un segmento che nel frattempo si è impoverito di alternative valide.