L’idea di vedere un robot umanoide con torcia e maschera da saldatore muoversi tra le lamiere di uno scafo non appartiene più alla pura fantasia. Fincantieri sta lavorando all’introduzione di un sistema robotico evoluto capace di eseguire operazioni di saldatura direttamente nei cantieri. I primi test in programma sono previsti entro la fine dell’anno in corso.
Il progetto nasce da un’esigenza molto concreta: rendere più sicure ed efficienti alcune delle lavorazioni più pesanti dell’industria navale. La saldatura, soprattutto su grandi strutture metalliche, comporta posture scomode, ambienti ristretti e temperature elevate. Non è solo una questione di produttività, ma anche di tutela della salute dei lavoratori.
A differenza dei tradizionali bracci robotici industriali, questo sistema punta su una configurazione umanoide. Significa maggiore mobilità, possibilità di muoversi su superfici complesse e adattarsi agli spazi tipici delle strutture interne di una nave. In un contesto come quello navale, dove ogni progetto ha caratteristiche specifiche e non esiste una catena di montaggio standardizzata come nell’automotive, la flessibilità è un fattore decisivo.
Perché proprio un robot umanoide nei cantieri navali?
I cantieri moderni sono ambienti dinamici. Le navi vengono costruite in sezioni, assemblate progressivamente e modificate lungo il processo. Un robot fisso ha limiti evidenti. Uno umanoide, invece, può spostarsi, cambiare posizione e intervenire in punti difficilmente raggiungibili con le soluzioni tradizionali.
C’è poi un tema che il settore conosce bene: la carenza di personale specializzato. I saldatori qualificati sono sempre più difficili da reperire, mentre i carichi di lavoro aumentano grazie a un ventaglio di ordini in crescita. In questo scenario, la robotica non viene vista come sostituzione totale dell’uomo, ma come supporto. L’idea è affiancare gli operatori, lasciando alle macchine le attività più ripetitive e fisicamente gravose.
Dal punto di vista tech, il robot integra sistemi di visione, sensori di precisione e software di controllo che consentono di monitorare la qualità della saldatura in tempo reale. Questo significa meno errori, meno rilavorazioni e una tracciabilità più accurata delle operazioni.
Un passo in più verso il cantiere digitale
L’iniziativa si inserisce in un percorso più ampio di digitalizzazione industriale. Automazione, intelligenza artificiale e raccolta dati stanno diventando elementi centrali anche nei settori tradizionali come la cantieristica navale.
I test previsti entro fine anno serviranno a capire quanto il robot sia realmente pronto per l’uso continuativo in produzione. Affidabilità, precisione e integrazione con i flussi di lavoro esistenti saranno i parametri chiave.
Se le prove daranno esito positivo, l’introduzione su scala più ampia potrebbe non essere lontana. E nei prossimi anni potremmo abituarci a vedere figure umanoidi accanto agli operai, non come sostituti, ma come nuovi strumenti ad alta tecnologia al servizio dell’industria italiana.