Il prezzo è sempre stato il tallone d’Achille di Fiat 600. Le versioni elettriche e ibride disponibili fino a oggi non hanno convinto del tutto il pubblico, complice un listino che in molti hanno giudicato poco competitivo per un B-SUV di questo segmento. Adesso però la gamma si allarga con una terza motorizzazione che potrebbe cambiare le carte in tavola: arriva il motore Turbo da 100 CV abbinato a un cambio manuale a sei marce. Una scelta pensata per chi vuole un veicolo accessibile, senza elettrificazione e con la classica trasmissione tradizionale.
Sotto il cofano c’è un tre cilindri turbo di 1.199 cc capace di erogare 101 CV a 5.500 giri/min e 205 Nm di coppia già da 1.750 giri/min. Il turbocompressore a geometria variabile migliora la risposta ai bassi regimi e rende più agevoli i sorpassi su strade extraurbane. Dal punto di vista dell’efficienza, il propulsore sfrutta l’iniezione diretta ad alta pressione a 350 bar, la fasatura variabile delle valvole e il ciclo Miller con alto rapporto di compressione. La distribuzione è a catena, con intervalli di manutenzione ogni 25.000 km o due anni e consumi di olio contenuti. I consumi dichiarati in ciclo misto WLTP si attestano tra 5,6 e 5,7 l/100 km, con emissioni comprese tra 127 e 129 g/km. Stellantis offre anche una garanzia estesa fino a 8 anni o 160.000 km. Fiat 600 Turbo benzina è disponibile su tutti e cinque gli allestimenti della gamma: Pop, Icon, Business, La Prima e Sport. Le consegne partiranno da giugno.
Quanto costa davvero Fiat 600 a benzina e cosa prevedono le offerte
Qui viene la parte interessante, e anche quella che merita un po’ di attenzione in più. Il listino base della versione Pop parte da 23.850 euro. Rottamando un veicolo fino a Euro 4 si ottiene uno sconto di 3.400 euro, portando il prezzo effettivo a 20.450 euro. Se poi si aggiunge il finanziamento Stellantis Financial Services, si risparmiano altri 1.500 euro, e il prezzo scende fino a quei famosi 18.950 euro che tanto fanno gola.
L’offerta è valida per i contratti stipulati entro il 30 aprile 2026 ed è riservata alla clientela privata. Però vale la pena guardare bene le condizioni del finanziamento, perché i numeri raccontano una storia un po’ diversa. L’anticipo richiesto è di 5.113 euro. Le rate mensili sono 35 da 149 euro ciascuna, comprensive del servizio Extended Care Premium (due anni di garanzia contrattuale più un anno di estensione fino a 30.000 km, a 3,75 euro al mese). A chiudere il tutto c’è una maxi rata finale di 13.312,25 euro, con un TAN fisso all’8,99% e un TAEG all’11,87%.
Facendo due conti, portando il contratto a scadenza naturale senza riscatto anticipato, la cifra complessiva sborsata si avvicina sostanzialmente al prezzo di listino pieno di 23.850 euro di Fiat 600.
