La CUPRA Born torna a farsi notare, e non lo fa in silenzio. La compatta elettrica si rinnova con un restyling che non è solo estetico, ma una vera dichiarazione di carattere. La nuova VZ, in particolare, mette sul piatto un’autonomia di 600 chilometri. Una soglia che tranquillizza chi, davanti a una ricarica, sente crescere l’ansia. Riguardo l’estetica, il “muso a squalo” guadagna nuovi fari Matrix LED triangolari. Tutti i dettagli esterni, dalle prese d’aria alla griglia centrale con finiture color rame, sembrano studiati per raccontare la potenza senza urlarla. Sulla parte posteriore, il logo CUPRA, illuminato in 3D, saluta il guidatore prima ancora che apra la portiera. I cerchi fino a 20 pollici e la nuova tonalità Timanfaya Grey completano un quadro che sa di sportività e modernità.
Nuova CUPRA Born VZ: ecco i primi dettagli emersi
A bordo, il salto nella dimensione digitale è immediato. Lo schermo da 12,9 pollici cattura l’attenzione, animato da un sistema operativo Android che rende tutto più intuitivo. Il CUPRA Virtual Cockpit da 10,25 pollici accompagna ogni movimento del guidatore con leggibilità istantanea. Eppure, tra tanta tecnologia, non manca il tatto umano. Il volante ridisegnato con comandi fisici dà sicurezza e precisione, mentre i materiali ecosostenibili, dal filato SEAQUAL Yarn al poliestere riciclato, ricordano che l’eleganza può essere anche responsabile.
Sotto la carrozzeria, la Born propone diverse versioni. La VZ con 326 CV e 545 Nm di coppia è uno scatto istintivo da 0 a 100 in 5,6 secondi. L’Impulse+ 231 e l’Impulse+ 190 offrono autonomie più che generose: fino a 600 chilometri. Le batterie da 79 o 58 kWh e la ricarica ultraveloce in corrente continua permettono di ripartire in meno di mezz’ora. La versatilità è un altro punto di forza. Grazie alla funzione Vehicle-to-Load, la Born diventa una vera batteria mobile, capace di alimentare e-bike o laptop. L’abitacolo è un’oasi di comfort grazie al sistema audio Sennheiser Contrabass. Mentre il Travel Assist 3.0 sfrutta il cloud per anticipare curve e ostacoli.