Un maxi richiamo BMW arriva nel momento peggiore per il marchio bavarese, alle prese con oltre 744.000 auto da controllare in tutto il mondo a causa di un rischio incendio. La casa di Monaco deve gestire questa grana proprio mentre cerca di stringere la cinghia per far fronte al calo delle vendite in Cina. A far emergere la vicenda è stata la stampa tedesca.
Il guasto all’avviamento e il pericolo di fiamme
Il problema è di natura tecnica e riguarda il sistema che avvia il motore. In pratica, dentro il relè di avviamento possono formarsi dei depositi anomali. Quando accade, al momento dell’accensione l’auto rischia di andare in corto circuito o di surriscaldarsi di colpo, con il pericolo concreto che scoppi un incendio. Non è un difetto da prendere sottogamba, insomma, e questo spiega la portata dell’intervento deciso dalla Casa.
La finestra temporale dei veicoli finiti nel mirino è davvero ampia. Si parte da luglio 2020 e si arriva fino a febbraio 2026, per un totale di oltre 744.000 veicoli a livello globale. Il guaio è che il richiamo non risparmia quasi nulla, andando a toccare sia i modelli tradizionali a benzina e diesel sia le elettriche. Tra i 13 modelli coinvolti ci sono alcuni dei pezzi grossi del listino: BMW Serie 3, sia Berlina sia Touring, poi BMW Serie 5, BMW X5 e anche BMW i3, la versione a zero emissioni. Nei prossimi giorni l’elenco completo dei numeri di telaio comparirà sui database del Ministero e sui portali d’assistenza del marchio.
Cosa devono fare gli automobilisti
Per chi possiede una BMW prodotta in quegli anni, la procedura per mettersi al sicuro è tutto sommato semplice. Dalla Germania stanno già partendo le lettere raccomandate e le notifiche dirette sull’applicazione My BMW. Chi vuole fare un controllo subito può inserire il numero di telaio, il VIN, nell’area dedicata ai richiami di sicurezza sul sito ufficiale. Se il sistema conferma il problema, basta contattare un’officina autorizzata e fissare l’appuntamento.
I meccanici controlleranno e sostituiranno il relè senza alcun costo per il cliente, perché è tutto a carico della casa madre. Al momento della prenotazione conviene indicare uno di questi tre codici interni legati al difetto: 0012790600, 0012780600 oppure 0012770600. Visto che le auto da sistemare in giro per il mondo sono davvero tante, serve un po’ di pazienza, dato che i tempi di attesa nei centri assistenza saranno più lunghi del solito.
Un piano di tagli con 7.500 posti a rischio
Questo richiamo capita in un momento delicato per la strategia aziendale. BMW ha appena confermato che salterà il prossimo Salone dell’Auto di Parigi, in programma a ottobre. Una rinuncia pensata per limitare le spese, spinta soprattutto dai numeri negativi che arrivano dal mercato cinese.
Ma il risparmio sui saloni è solo la punta dell’iceberg. I vertici di Monaco stanno preparando un piano di ristrutturazione piuttosto pesante, una vera e propria cura dimagrante che potrebbe cancellare circa 7.500 posti di lavoro. Nei prossimi giorni si aprirà il tavolo delle trattative con il Consiglio di fabbrica per definire tutti i dettagli.