La BMW i4 Cabrio è pronta a entrare in scena e le prime immagini spia scattate per le strade di Monaco di Baviera lo confermano. Si tratta di una scoperta a batteria che andrà a inserirsi nella futura famiglia di modelli costruiti sulla piattaforma Neue Klasse, con un debutto atteso per il 2028 e un nome in codice interno che risponde alla sigla “NA3”.
Il quadro che emerge racconta di una casa bavarese decisa a spingere ancora di più sull’elettrico, anche in un segmento particolare come quello delle cabriolet. Tutto lascia pensare che BMW interrompa la produzione della 4 Series Gran Coupé elettrica il prossimo anno, senza una sostituta diretta. Eppure, almeno una variante scoperta sembra ormai messa in cantiere. Secondo fonti vicine all’azienda, la i4 con tetto ripiegabile arriverà proprio nel 2028, andando ad ampliare la gamma elettrica della Serie 3 Neue Klasse. Seguirà così le orme della i3 Sedan già presentata e della i3 Touring attesa per il prossimo anno. Come l’attuale Serie 4 Cabrio con motore a benzina, anche la controparte elettrica dovrebbe offrire quattro posti.
Piattaforma dedicata e capote in tela
Il vantaggio più interessante è che la i4 Cabrio nasce fin dall’inizio come auto solo elettrica. Questo vuol dire nessun vincolo legato al motore endotermico, quindi niente compromessi sulla distribuzione degli spazi. Il risultato pratico è un passo più lungo, con le ruote spinte verso gli angoli della carrozzeria e sbalzi ridotti. Tradotto in soldoni, un abitacolo più generoso, aspetto tutt’altro che secondario per una 2+2 scoperta.
Sul fronte del tetto, addio all’hardtop della vecchia F33. Qui si punta su una capote in tela, esattamente come l’attuale Serie 4 Cabrio. Le preferenze sul tipo di copertura restano divise tra gli appassionati, ma le case tendono a scegliere il tessuto per un motivo semplice, pesa meno e una volta ripiegato occupa poco spazio nella parte posteriore. Un altro dettaglio non trascurabile riguarda i costi. Una costruzione meno complessa significa spese di produzione più basse, e questo potrebbe rendere la soluzione particolarmente conveniente per BMW.
Il futuro della Serie 4 e la possibile i4 Coupé
L’arrivo della scoperta a batteria non manderà subito in pensione la Serie 4 Cabrio a benzina. Alcune indiscrezioni parlano della G23 ancora in produzione nello stabilimento di Dingolfing fino alla metà del 2029, affiancata dalla G83 M4 Cabrio. Troppo presto invece per capire se nascerà anche una versione sportiva M della nuova i4 Cabrio, ma l’ipotesi non si può escludere del tutto.
Avrebbe senso, poi, portare avanti anche il progetto della vociferata i4 Coupé, identificata internamente con la sigla “NA2”. Costruire entrambe le carrozzerie permetterebbe di ottenere importanti economie di scala, condividendo buona parte dei costi di sviluppo e produzione. Questi modelli più emozionali e orientati allo stile di vita dovrebbero poggiare sulla stessa base tecnica della i3, ragione per cui parecchi dei loro dettagli e segreti potrebbero essere già parzialmente venuti a galla.