Le auto diesel più economiche in vendita nel 2026 rappresentano ancora un’opzione concreta per una fetta di automobilisti che, per quanto sempre più sottile, non vuole rinunciare ai vantaggi del motore a gasolio. Il dato parla chiaro: in Italia solo il 9,4% del mercato sceglie ancora il diesel, eppure chi macina tanti chilometri sa bene che poche soluzioni offrono la stessa combinazione di bassi consumi e autonomia con un pieno. Le restrizioni alla circolazione nelle grandi città, i limiti sempre più severi sulle emissioni e il prezzo del gasolio ai massimi storici hanno messo questo tipo di motorizzazione in una posizione scomoda. Ma le auto diesel resistono, e alcune si trovano a prezzi davvero accessibili. La soglia scelta per questa classifica è di 35.000 euro, anche se per la meno costosa ne bastano poco più di 18.000. Sono state escluse le multispazio e le derivate da veicoli commerciali.
La regina dell’economicità è Fiat Tipo, la berlina a 4 porte che a fine giugno chiude la sua carriera produttiva ma resta a listino a 18.200 euro nell’allestimento base. Lunga 4,53 metri con un bagagliaio da 520 litri, monta il 1.6 Multijet da 130 CV con cambio manuale 6 marce. Tocca i 212 km/h, fa lo 0 a 100 in 9,6 secondi e consuma appena 4,6 l/100 km.
Con un bel salto di prezzo si arriva a Seat Leon, che parte da 29.750 euro nella versione 5 porte Style con il 2.0 TDI da 116 CV. La Sportstourer familiare costa 30.600 euro. Lunga 4,37 metri, offre un bagagliaio da 380 fino a 1.300 litri e consuma 4,6 l/100 km.
Auto diesel: il podio e le proposte del gruppo Volkswagen
Terza posizione per Audi A3 Sportback, disponibile a partire da 32.100 euro con il 2.0 TDI da 116 CV. Chi preferisce la berlina a 4 porte può guardare alla A3 Sedan da 33.400 euro. Lunga 4,35 metri, consuma in media 4,4 l/100 km e raggiunge i 205 km/h.
Subito dopo ecco Opel Astra a 32.950 euro nella versione Edition con il 1.5 turbodiesel Stellantis da 131 CV e cambio automatico 8 marce. La Sports Tourer parte da 34.150 euro. Bagagliaio generoso da 422 fino a 1.339 litri e consumo di 5,0 l/100 km.
Skoda Octavia 2.0 TDI Selection si piazza al quinto posto con 33.450 euro. Qui si parla di una berlina da 4,70 metri con uno dei bagagliai più capienti della lista: 600 fino a 1.555 litri. La Wagon parte da 34.500 euro. Consumo di 4,3 l/100 km, tra i migliori della classifica.
Sesta è Peugeot 308 BlueHDi 130 Style a 33.620 euro, col noto 1.5 turbodiesel da 131 CV e cambio automatico. La 308 SW costa 34.620 euro.
Le ultime quattro della top 10 delle auto diesel più economiche
Audi Q2 in fase di esaurimento scorte entra nella classifica a 33.650 euro con il 2.0 TDI da 116 CV. È il SUV più compatto della casa tedesca: 4,21 metri e un consumo di 4,8 l/100 km.
Anche Ford Focus è in fase di uscita dal mercato, ma col 1.5 EcoBlue da 116 CV parte da 33.850 euro nella versione Titanium Edition. La Focus Wagon sale a 34.850 euro. Il consumo medio si attesta sui 4,9 l/100 km.
Nona posizione per Skoda Karoq 2.0 TDI Selection a 34.700 euro, un SUV da 4,39 metri con bagagliaio fino a 1.630 litri e consumi di 4,9 l/100 km.
Chiude la classifica Volkswagen Golf 2.0 TDI Life, anch’essa a 34.700 euro. Un classico delle auto diesel dal 1976, lunga 4,82 metri nella versione attuale, con un consumo combinato di 4,3 l/100 km. La Golf Variant supera di poco il budget fissato, attestandosi a 35.750 euro.