Il cambiamento in casa Audi non è più soltanto una promessa, ma una linea industriale precisa. La transizione verso una gamma sempre più elettrica comporta scelte nette, e tra queste c’è l’uscita di scena di due modelli che hanno rappresentato per anni l’ingresso nel mondo dei Quattro Anelli: Audi A1 e Audi Q2. Entro la fine dell’anno entrambe lasceranno definitivamente il listino, senza che sia prevista una nuova generazione con motori tradizionali. Al loro posto arriverà un modello inedito a batteria, destinato a raccogliere il ruolo di entry level.
Per chi sta valutando l’acquisto di una compatta o di un SUV urbano premium firmato Audi, il tempo è un fattore decisivo. Le vetture sono ancora ordinabili, ma esclusivamente grazie alle scorte già prodotte. Non si tratta quindi di una fase di piena produzione, bensì di una finestra limitata che si chiuderà con l’esaurimento delle disponibilità. Una situazione che rende A1 e Q2, paradossalmente, ancora più appetibili per chi cerca un modello compatto con motorizzazioni benzina o diesel in un mercato sempre più orientato all’elettrificazione.
Audi A1 continua a essere proposta nella variante Sportback e nella versione Allstreet, dal carattere più dinamico e rialzato. Le motorizzazioni spaziano dal tre cilindri 1.0 TFSI da 116 cavalli, disponibile anche per neopatentati, fino al più brillante 1.5 TFSI da 150 cavalli con cambio automatico S tronic. Al vertice si colloca il 2.0 TFSI da 207 cavalli, riservato alla Sportback, che conserva un’impostazione più sportiva. Un’offerta completa che negli anni ha garantito ad Audi una presenza solida nel settore B premium.
Audi Q2, il SUV compatto che saluta senza eredi diretti
Anche Audi Q2 si prepara a congedarsi, dopo una carriera lunga quasi un decennio. Nonostante l’età progettuale, il SUV compatto resta competitivo grazie a un posizionamento premium e a una gamma motori articolata. Il listino include unità benzina TFSI da 116, 150 e 190 cavalli, con la possibilità della trazione integrale quattro sulle versioni più potenti. Non manca la variante ad alte prestazioni SQ2 da 300 cavalli, che rappresenta l’anima più sportiva del modello.
Sul fronte diesel, il collaudato 2.0 TDI è ancora disponibile nelle configurazioni da 116 e 150 cavalli, quest’ultima abbinabile alla trazione integrale e al cambio automatico. Una proposta che continua a incontrare il favore di chi percorre molti chilometri e cerca consumi contenuti senza rinunciare al comfort tipico di Audi. Ad ogni modo, anche per Q2 vale la stessa regola, nessuna nuova generazione termica è prevista.
La scelta di Audi riflette una strategia chiara, volta a concentrare risorse e sviluppo su piattaforme elettriche di nuova concezione. A1 e Q2 hanno rappresentato per anni il primo passo nel mondo del marchio tedesco, offrendo dimensioni compatte ma contenuti tecnologici e qualitativi coerenti con l’identità Audi. Ora il passaggio di testimone avverrà in chiave elettrica, segnando un cambiamento profondo nella filosofia di accesso alla gamma.