L’Alfa Romeo Tonale diesel nella versione provata su strada ha dimostrato di sapersi muovere con una sobrietà che non guasta mai, soprattutto adesso che fare il pieno pesa parecchio sul portafoglio. Stiamo parlando del modello equipaggiato con il 1.6 turbodiesel da 130 CV, abbinato alla trazione anteriore e al cambio automatico a doppia frizione. Una combinazione che, alla prova dei fatti, riesce a tenere i consumi sotto controllo anche dove di solito un’auto fatica a contenere l’appetito, ossia in città. Il dato interessante riguarda proprio l’uso urbano. Tra semafori, ripartenze e traffico, è il contesto in cui la maggior parte dei motori va in difficoltà e beve di più. Qui invece il propulsore se la cava bene, dimostrando che questo tipo di alimentazione resta una scelta sensata per chi macina chilometri e vuole spendere il meno possibile alla colonnina del gasolio.
Il motore e la trasmissione
Il cuore di questa Alfa Romeo Tonale è il 1.6 turbodiesel, un’unità che punta tutto sull’efficienza più che sui numeri da prestazione pura. I 130 CV sono sufficienti per affrontare ogni situazione senza affanni, dal tragitto casa lavoro alle uscite più lunghe sul lungo raggio. Niente di esagerato, ma quanto basta per viaggiare con disinvoltura.
La trazione anteriore contribuisce a mantenere il quadro tecnico semplice e razionale, mentre il cambio automatico a doppia frizione rende la guida più rilassata, occupandosi dei passaggi di marcia in modo fluido. È una soluzione che si apprezza soprattutto nel quotidiano, quando districarsi nel traffico con un cambio manuale può diventare faticoso.Il risultato finale è un’auto che mette d’accordo chi cerca comodità e chi tiene d’occhio le spese. Il diesel torna così a essere una proposta concreta per un certo tipo di automobilista, quello che percorre tante strade ogni anno e non vuole rinunciare a un’andatura tranquilla, restando comunque attento ai costi di gestione.