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Hyundai installa colonnine da 400 kW al Nürburgring: gratis per IONIQ N

Quattro punti di ricarica simultanea all'ingresso del Tourist Drive. Dal 10 all'80% in 18 minuti per IONIQ 5 N e IONIQ 6 N.

scritto da Denis Dosi 17/03/2026 0 commenti 1 Minuti lettura
Hyundai installa colonnine da 400 kW al Nürburgring: gratis per IONIQ N
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Il circuito che ha ispirato la nascita del marchio N ora ospita anche la sua infrastruttura di ricarica. Dal 14 marzo sono operative al Nürburgring le prime due stazioni N Hyper Charger di Hyundai, installate all’ingresso del Tourist Drive, il tratto aperto al pubblico del leggendario tracciato tedesco. Quattro punti di ricarica simultanea, potenza massima in corrente continua di 400 kW e tempi dichiarati dal 10 all’80% in circa 18 minuti per IONIQ 5 N e IONIQ 6 N in condizioni ottimali.

La ricarica è aperta a veicoli elettrici di qualsiasi brand. Da aprile, i proprietari di IONIQ 5 N e IONIQ 6 N (mentre aspettiamo IONIQ 3) potranno ricaricare gratuitamente tramite l’app Charge myHyundai in Europa.

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La logica dell’installazione

Portare colonnine ultraveloci direttamente sul circuito risponde a un problema concreto per chi porta un’auto elettrica al Nürburgring: le sessioni in pista scaricano la batteria rapidamente e la disponibilità di ricarica rapida nelle immediate vicinanze del tracciato era fino ad oggi limitata. Con i N Hyper Charger posizionati strategicamente all’ingresso del Tourist Drive, un conducente può ricaricare tra una sessione e l’altra senza abbandonare il complesso del circuito.

L’iniziativa segue quella analoga realizzata all’Inje Speedium in Corea nel 2023, prima stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici ad alte prestazioni installata da Hyundai su un circuito. Il Nürburgring è il secondo tassello di quella rete, con un valore simbolico preciso: il tracciato tedesco — soprannominato Green Hell — è storicamente il banco di prova più severo dell’industria automobilistica e il riferimento identitario del reparto sportivo N fin dalla sua fondazione.

JooN Park, Vicepresidente del N Management Group, ha inquadrato l’installazione all’interno di una strategia più ampia: costruire un ecosistema completo dedicato alle alte prestazioni nell’era elettrica, rendendo l’esperienza in pista accessibile agli appassionati senza i compromessi logistici che ancora frenano l’adozione dei veicoli elettrici nei contesti motorsport.

 

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Denis Dosi
Denis Dosi

Laureato in ingegneria informatica nel lontano 2013, da sempre appassionato di scrittura e tecnologia sono riuscito a convogliare in un'unica professione le mie due più grandi passioni grazie a TecnoAndroid.

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