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Il progetto rientra nel programma Quesst (Quiet SuperSonic Technology), affidato da NASA a Lockheed Martin. Dopo diversi ritardi, l’aereo è stato consegnato a gennaio 2025. Da allora sono iniziate le prove a terra, culminate in estate con i primi test. Se non ci saranno imprevisti, il volo inaugurale è atteso entro la fine dell’anno.
NASA e X-59: dalla ricerca al futuro del volo civile
Il jet X-59 non è pensato per trasportare passeggeri, ma per raccogliere dati fondamentali. Nei prossimi anni sorvolerà comunità selezionate negli Stati Uniti, permettendo a NASA di studiare le reazioni dei cittadini al nuovo tipo di rumore. Queste informazioni saranno fondamentali per convincere la Federal Aviation Administration e gli enti regolatori internazionali a modificare le norme che vietano i voli supersonici commerciali sopra terra.
Il design dell’X-59 è inconfondibile. Il velivolo presenta una fusoliera lunga e sottile, ali compatte, cockpit singolo e un profilo *affilato”. Il suo scopo? Aprire la strada a jet supersonici capaci di ridurre drasticamente i tempi dei collegamenti intercontinentali senza disturbare le persone a terra.
La sfida tecnologica non è stata semplice. Per anni i ricercatori hanno cercato soluzioni aerodinamiche capaci di spezzare l’onda d’urto in modo da distribuire il rumore su più fronti, abbassandone l’intensità. Con l’X-59, NASA punta così a dimostrare che un volo silenzioso oltre Mach 1 non è più fantascienza, ma una realtà vicina. Se l’esperimento avrà successo, i cieli potrebbero presto ospitare nuovi jet commerciali supersonici, in grado di volare da New York a Los Angeles in poche ore. Un “ritorno al futuro” che, questa volta, promette di essere più silenzioso che mai.
Fonte: TecnoAndroid








