Il mondo dell’alta orologeria e quello dell’automotive si incrociano di nuovo, e stavolta il protagonista è un orologio Maserati che fa alzare più di un sopracciglio. Mentre il marchio del Tridente fatica non poco a vendere automobili (appena 7.900 unità piazzate a livello globale lo scorso anno), ecco spuntare una collaborazione con Bianchet per un segnatempo in edizione limitata che costa più di un SUV Grecale nuovo di zecca. Una mossa che, a seconda dei punti di vista, è o un colpo di genio nel branding o una distrazione piuttosto costosa.
Il pezzo in questione si chiama UltraFino Maserati Flying Tourbillon ed è stato creato per celebrare i 100 anni del logo col Tridente. La produzione è limitata a sole 100 unità, e il prezzo di listino è fissato a 81.616 franchi svizzeri, che al cambio attuale con IVA inclusa si traducono in circa 95.000 euro. Per dare un’idea del contesto: il prezzo di partenza di Maserati Grecale negli Stati Uniti si aggira intorno ai 78.000 euro, e gli esemplari scontati possono scendere ancora più in basso, attorno ai 71.000 euro. Sì, l’orologio costa più dell’auto.
Maserati, l’orologio da 95.000€: design ispirato alla MCPura e meccanica da primato
Non si tratta però di un semplice esercizio di stile con il Tridente stampato sopra. L’UltraFino Maserati Flying Tourbillon prende ispirazione diretta dal linguaggio estetico del marchio, e più specificamente dalla supercar Maserati MCPura. Il quadrante scheletrato a vista richiama il disegno dei cerchi in lega della MCPura, mentre le finiture adottano lo stesso colore AI Aqua Rainbow. Anche la cassa e il bracciale in carbonio ad alta densità ricalcano la struttura monoscocca della vettura.
Sotto il vetro in cristallo di zaffiro batte il calibro UT01 di Bianchet, un movimento automatico rifinito a mano con uno spessore di appena 3,85 mm. Il meccanismo è composto da 225 componenti e 29 rubini, con una riserva di carica di 60 ore (±5%) e una frequenza di 3 Hz, pari a 21.600 vibrazioni all’ora. Il dato più sorprendente riguarda la resistenza agli urti: fino a 5.000 G, un valore francamente eccessivo per qualcosa destinato a stare al polso durante una riunione, ma tant’è.
La gabbia del tourbillon volante è realizzata in titanio grado 5, spessa solo 2,66 mm e rifinita a mano, posizionata come l’equivalente orologiero del motore Nettuno di Maserati. Il peso complessivo dell’orologio senza cinturino è di soli 36 grammi. Chi acquista può scegliere tra un bracciale integrato in fibra di carbonio oppure un cinturino in gomma vulcanizzata naturale con chiusura pieghevole in titanio.
Un lancio tra supercar e orologi a Ginevra
Per celebrare il debutto, Maserati e Bianchet stanno organizzando esperienze di guida esclusive a Ginevra, dove gli ospiti possono provare la MCPura e poi ammirare da vicino l’orologio che, a conti fatti, costa meno della supercar. La MCPura si posiziona infatti attorno ai 230.000 euro, il che rende l’UltraFino Maserati quasi un affare al confronto. Le dimensioni della cassa sono contenute: 40 mm di larghezza, 47,39 mm di lunghezza e 9,9 mm di altezza, con impermeabilità fino a 5 ATM. Il vetro in zaffiro antiriflesso è presente sia sul fronte che sul fondello, permettendo di ammirare il movimento da entrambi i lati. Ogni pezzo è interamente Swiss Made.