Maserati Grecale 2026 arriva sul mercato con un aggiornamento di metà carriera che tocca carrozzeria, abitacolo e soprattutto la gamma motori, e la notizia più interessante riguarda proprio il cuore della vettura. Il SUV medio del Tridente, a tre anni dal debutto, sceglie di non abbandonare il V6 benzina, anzi lo rilancia con una nuova incarnazione del motore Nettuno da 390 CV. Un restyling che migliora senza stravolgere, mantenendo intatti i punti di forza che hanno reso il modello uno dei pilastri della gamma.
Maserati Grecale 2026: più vicina alla strada
Le modifiche estetiche più evidenti si concentrano sul frontale, che reinterpreta il classico linguaggio stilistico del Tridente. Il team di designer guidato da Klaus Busse, responsabile del centro stile, ha ridisegnato la fascia anteriore per dare al SUV uno sviluppo più orizzontale e ribassato. L’obiettivo è chiaro, avvicinare visivamente la vettura all’asfalto nonostante l’altezza tipica di un mezzo di questo tipo. Debuttano nuovi paraurti e griglie dedicate, sia per le versioni a benzina sia per la Folgore elettrica.
L’elemento che resta più riconoscibile è il frontale “shark nose”, ora ancora più marcato e affiancato da nuove prese d’aria laterali, pensate per gestire meglio i flussi attorno ai passaruota. A completare il quadro arrivano due nuovi cerchi in lega, chiamati Asteria da 20 pollici e Crono da 21 pollici, oltre all’inedita tinta Grigio Lamiera Shiny nata all’interno del programma di personalizzazione Fuoriserie.
Maserati Grecale 2026: eleganti conferme nell’abitacolo
Salendo a bordo, le novità ruotano attorno al rapporto tra chi guida e la vettura, e il protagonista assoluto è il volante. Completamente ridisegnato, con la forma ottagonale e una razza inferiore dedicata, viene proposto in pelle traforata oppure in Alcantara sulla versione Trofeo. Cambia anche l’orologio digitale posto sulla sommità della plancia, con quadrante in cristallo minerale, mentre il selettore della trasmissione adotta pulsanti metallici aptici e retroilluminati.
Tra i materiali spiccano pelle, fibra di carbonio e inserti in legno, insieme all’head-up display, all’impianto di infotainment con schermo Ultra HD da 12,3 pollici e all’impianto audio Sonus faber che arriva fino a 21 altoparlanti e 1.285 watt di potenza. Un pacchetto pensato per chi cerca lusso e tecnologia senza compromessi.
Maserati Grecale 2026: il V6 al centro della scena
Il vero protagonista di questo aggiornamento resta il motore. La gamma motori accoglie le nuove Grecale V6 e Modena V6, spinte da una versione rivista del 3.0 biturbo Nettuno, qui tarato a 390 CV. Al vertice rimane la Grecale Trofeo, con il V6 da 530 CV capace di scattare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e di toccare i 285 km/h di velocità massima. Restano in listino anche le versioni mild hybrid da 250, 300 e 330 CV, basate sul 2.0 turbo benzina a quattro cilindri con tecnologia a 48 volt.
Non sparisce nemmeno la Grecale Folgore, la variante elettrica con due motori, uno per asse, per un totale di 550 CV e un’autonomia che arriva fino a 580 km. Un passo avanti netto rispetto al passato, ottenuto grazie a un nuovo sistema di gestione attiva delle prese d’aria anteriori, all’ottimizzazione dei flussi aerodinamici e a una gestione energetica aggiornata, anche tramite la disconnessione dei semiassi anteriori dai mozzi.
Maserati Grecale 2026: i prezzi
Il prezzo della Maserati Grecale 2026 non è ancora stato comunicato in via ufficiale, ma dovrebbe restare in linea con quello della generazione attuale. Il listino parte da 83.900 euro per la 2.0 mild hybrid e arriva a 113.600 euro per la Folgore elettrica.
