Stanno già circolando le prime immagini della nuova BMW X5, e anche se la qualità delle foto non è esattamente da copertina, quello che si riesce a capire è più che sufficiente per farsi un’idea molto precisa. Il SUV bavarese sta per cambiare faccia, e parecchio. Il design Neue Klasse entra di prepotenza anche su questo modello, portandosi dietro un linguaggio stilistico che BMW sta applicando progressivamente a tutta la gamma.
Il frontale della nuova BMW X5 ricorda da vicino quello della BMW iX3, con i classici “reni” rivisitati secondo il nuovo corso estetico del marchio. I fari hanno una grafica leggermente diversa, niente stravolgimenti ma quel tanto che basta per segnare il distacco dalla generazione attuale. Lungo i fianchi saltano all’occhio le nervature sopra i passaruota, con una forma trapezoidale che ormai è diventata quasi un tratto distintivo dei nuovi modelli. E poi ci sono le maniglie: integrate nel bordo dei finestrini, una scelta un po’ insolita per BMW ma evidentemente in linea con la direzione presa dal brand.
Il posteriore della nuova BMW X5 cambia radicalmente
La parte dietro è forse quella che colpisce di più. I fanali si allungano quasi da un lato all’altro della carrozzeria, con una firma luminosa completamente nuova e più elaborata rispetto al passato. Dettaglio non da poco: la targa scende sul paraurti, cosa mai vista prima sulla X5. Il paraurti stesso appare robusto, con inserti in plastica nera che danno al SUV un aspetto ancora più muscoloso. E quei quattro scarichi tondi? Fanno pensare che ci sarà almeno una variante sportiva piuttosto aggressiva, anche se nulla è stato confermato ufficialmente. Dentro, il cambiamento è ancora più profondo. La nuova BMW X5 dovrebbe adottare il sistema Panoramic iDrive, già presente su BMW iX3 e sulla recente BMW i3.
Questo significa addio alla strumentazione digitale tradizionale: al suo posto arriva il BMW Panoramic Vision, una proiezione che si estende lungo tutta la base del parabrezza. Una soluzione che sembrava roba da concept e che invece pare davvero pronta per la produzione di serie. Il display centrale per l’infotainment sale a 17,9 pollici, praticamente impossibile da ignorare, e tra gli optional dovrebbe esserci anche l’head up display.
Motorizzazioni della nuova BMW X5: dal diesel all’idrogeno
Sul fronte delle motorizzazioni, la gamma promette di essere particolarmente ampia. Restano le opzioni benzina e diesel per chi preferisce la tradizione, ma ci saranno anche versioni ibride plug in e varianti completamente elettriche, che con ogni probabilità porteranno il nome iX5. La novità più sorprendente riguarda però una possibile versione a idrogeno, prevista entro il 2028.
Una scelta che dice molto sulla volontà della casa bavarese di esplorare tecnologie alternative ben oltre il solo elettrico a batteria. La presentazione ufficiale della nuova BMW X5 dovrebbe essere ormai questione di settimane. Nel frattempo BMW ha già svelato la nuova berlina elettrica BMW i3, confermando che il ritmo di rinnovamento della gamma sotto il segno della piattaforma Neue Klasse non accenna a rallentare.