Jeep Avenger si prepara a cambiare volto, e il restyling in arrivo promette di rendere il B-SUV più aggressivo e maturo senza snaturare quella formula che ha conquistato il mercato europeo. Il modello firmato Stellantis, che non viene venduto negli Stati Uniti, ha macinato numeri impressionanti nel Vecchio Continente grazie a un prezzo accessibile e un design che ha messo d’accordo praticamente tutti. Ora, con i primi teaser ufficiali della versione aggiornata, gli appassionati italiani possono iniziare a farsi un’idea di cosa aspettarsi. Le immagini mostrano novità pensate inizialmente per il mercato sudamericano, ma con tutta probabilità si tratta dello stesso facelift che vedremo anche dalle nostre parti.
Le novità estetiche del restyling di Jeep Avenger
L’aggiornamento non stravolge il linguaggio stilistico della più piccola di casa Jeep, però lo avvicina parecchio a quello della sorella maggiore Compass. Le linee diventano più marcate, lo sguardo frontale guadagna in personalità. Compatta, robusta e decisamente più accattivante, la nuova Jeep Avenger propone una reinterpretazione delle leggendarie sette feritoie, impreziosite stavolta da una firma luminosa a LED. Il paraurti anteriore è stato ridisegnato con un profilo ad “A” più dinamico, dove le finiture color argento fanno contrasto con le plastiche opache e i gruppi ottici si integrano con maggiore armonia nell’insieme. Anche dietro qualcosa cambia: i fanali posteriori adottano una grafica a “X” e i cerchi in lega salgono a 18 pollici. Non serviva una rivoluzione, e infatti non lo è. Avenger aveva solo bisogno di una rinfrescata dopo anni di risultati straordinari. La variante destinata al Brasile verrà prodotta nell’impianto di Porto Real, mentre quella per l’Europa prenderà forma nello stabilimento di Tychy, in Polonia.
Motori e tecnologia: cosa cambia sotto il cofano
Sul fronte della meccanica, la gamma resta solida e ben strutturata. In Sudamerica il cuore pulsante sarà il 1.0 turbo a tre cilindri da 130 CV con tecnologia mild hybrid a 12 volt abbinato a trasmissione automatica, una combinazione che punta sull’equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Per il mercato europeo, invece, vengono confermati i propulsori 1.2 turbo tre cilindri: la versione benzina da 100 CV, la full hybrid da 110 CV e la full hybrid 4xe a trazione integrale da 145 CV, quest’ultima dotata di un motore elettrico supplementare sull’asse posteriore. Chi guarda all’elettrico puro potrà contare sulla variante 100% a batteria da 156 CV, che potrebbe ricevere modifiche mirate per migliorare l’efficienza complessiva. Su questo fronte, però, bisognerà attendere conferme ufficiali. Il modello attuale a zero emissioni, collegato a una colonnina da 100 kW in corrente continua, impiega appena 24 minuti per passare dal 20% all’80% di carica, mentre con una Wallbox da 11 kW servono circa 5,5 ore. L’autonomia WLTP combinata arriva fino a circa 400 km.
Prezzi, interni e quando arriva in Europa
La versione aggiornata di Jeep Avenger non dovrebbe discostarsi troppo dalle quotazioni attuali, continuando a gravitare intorno ai 25.000 euro. L’arrivo del restyling in Europa è previsto nei primi mesi del 2027. Gli interni saranno rivisti con nuove finiture e materiali rinnovati, accompagnati da un aggiornamento della tecnologia di bordo. Resterà il doppio schermo, quello centrale sulla plancia e quello più piccolo dedicato al conducente per le informazioni di guida. Il display principale potrebbe superare i 10,25 pollici, proponendo anche un software inedito pensato per essere più fluido e intuitivo rispetto all’attuale.
