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Rolls Royce Cullinan blindata: fuori è di serie, dentro resiste a una granata

Inkas trasforma la Cullinan in un bunker su ruote con protezione militare, mantenendo l'eleganza e la discrezione della versione di serie.

scritto da Rossella Vitale 29/04/2026 0 commenti 2 Minuti lettura
Rolls Royce Cullinan blindata: fuori è di serie, dentro resiste a una granata
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La Rolls Royce Cullinan blindata firmata Inkas è probabilmente il modo più discreto che esista per spostarsi dentro un vero e proprio bunker su quattro ruote. L’azienda canadese, nota soprattutto per il lavoro di blindatura su SUV full size come Cadillac Escalade e Chevrolet Suburban, ha presentato un pacchetto specifico per Cullinan che porta la protezione a livelli militari senza tradire minimamente l’aspetto esteriore del veicolo. E questo è esattamente il punto: parcheggiata accanto a una Cullinan standard, la versione corazzata risulta del tutto indistinguibile. Nessun dettaglio fuori posto, nessun elemento aggressivo che attiri l’attenzione. Eppure sotto quella carrozzeria elegante si nasconde una struttura capace di resistere a proiettili di calibro 7.62mm e alla detonazione simultanea di due granate.

A differenza di altri veicoli blindati sul mercato, come quelli prodotti da Rezvani che puntano tutto sull’impatto visivo, i veicoli Inkas giocano la carta della totale discrezione. Per ottenere questo livello di protezione, l’azienda ha rinforzato portiere, pannelli del pavimento e tetto, installando vetri di grado militare su tutta la vettura. Una paratia blindata posteriore separa completamente l’abitacolo dal vano di carico, mentre pneumatici run flat di grado militare e un serbatoio del carburante rinforzato completano l’intervento strutturale.

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Le opzioni disponibili per la Cullinan corazzata

Come per gli altri progetti di Inkas, anche la Rolls Royce Cullinan può essere configurata con una serie di optional pensati per aumentare ulteriormente il livello di sicurezza. Fra questi, la blindatura completa del vano motore per proteggere il V12, un portello di fuga sul tetto, telecamere di sicurezza a 360 gradi, una telecamera a visione notturna, cerchi rinforzati per impieghi gravosi, un sistema di filtrazione dell’ossigeno, paraurti rinforzati e un sistema combinato sirena e interfono. Si tratta di un arsenale di soluzioni che possono essere combinate a seconda delle esigenze specifiche del cliente.

La cosa notevole è che tutta questa protezione non intacca minimamente il lusso degli interni, che resta il motivo principale per cui Cullinan ha conquistato una clientela facoltosa in tutto il mondo. L’abitacolo conserva le stesse pelli pregiate della versione standard, qui rifinite in una combinazione piuttosto vistosa di rosso, nero e bianco.

Il V12 resta intatto nonostante il peso aggiuntivo

Inkas non ha toccato il motore 6,75 litri V12 biturbo della Cullinan. La potenza rimane quindi quella di serie: 563 CV e 850 Nm di coppia. Non ci sono informazioni ufficiali su quanto peso aggiungano tutte le modifiche legate alla blindatura, ma è ragionevole pensare che le prestazioni ne risentano in qualche misura. Va detto, però, che già nella versione di serie Cullinan non difetta certo di cavalli e coppia, quindi il margine per assorbire qualche centinaio di chili in più c’è eccome.

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Rossella Vitale
Rossella Vitale

Se dovessi scrivere quali sono i miei interessi o descrivermi ci metterei forse una giornata intera, quindi sarò breve. Mi piace esprimermi attraverso la scrittura, mezzo di comunicazione che molti non considerano più così importante, amo i miei animali (gatti, cane e coniglio) e mentre lavoro ascolto brani suonati al piano per concentrarmi e rilassarmi. La mia Laurea ha un titolo troppo lungo da scrivere, ma essenzialmente mi sono specializzata proprio *rullo di tamburi* in comunicazione e marketing digitale.

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