La nuova smart #6 sta per debuttare e le prime immagini degli interni raccontano qualcosa di decisamente ambizioso. Dopo smart #3 e smart #5, il marchio alza ancora l’asticella con una berlina che sfiora i cinque metri di lunghezza e che promette un abitacolo ricco di tecnologia e soluzioni premium. Il debutto è previsto in Cina, ma l’arrivo in Europa potrebbe seguire nei prossimi mesi.
Le prime foto dell’abitacolo, diffuse in vista del Salone di Pechino, mostrano un ambiente che vuole essere luminoso, accogliente e pieno zeppo di schermi. Il layout riprende il linguaggio stilistico già adottato sui modelli più recenti di smart, ma fa un passo avanti con una configurazione a triplo schermo: uno dedicato al quadro strumenti, uno centrale per l’infotainment e un terzo riservato al passeggero anteriore. Una scelta che ormai si vede spesso nel segmento premium, ma che per smart rappresenta un salto di qualità evidente.
Quello che colpisce di più, però, è l’attenzione quasi maniacale all’esperienza sensoriale. Il sistema audio Sennheiser conta 20 altoparlanti con configurazione 7.1.4, supera i 2.000 watt di potenza e integra persino uno speaker centrale a scomparsa, pensato per rendere il suono ancora più avvolgente. L’illuminazione ambientale non è da meno: circa 800 punti luce distribuiti nell’abitacolo, 26 zone personalizzabili e fino a 256 colori disponibili. Insomma, il concetto di “salotto su ruote” qui viene preso piuttosto alla lettera.
Dimensioni da berlina vera e powertrain ibrido plug in
Le dimensioni di smart #6 parlano chiaro. Con quasi 4,9 metri di lunghezza e un passo di 2,93 metri, questa è senza dubbio la smart più grande mai realizzata. Il design esterno trae ispirazione dal mondo marino, con un frontale definito “shark nose” e uno spoiler posteriore regolabile elettricamente, elementi che suggeriscono un’impostazione dinamica da berlina sportiva.
Sul fronte tecnico, la versione smart #6 EHD adotta un sistema ibrido plug in costruito attorno a un motore 1.5 turbo da 161 CV abbinato a un’unità elettrica. La potenza complessiva raggiunge i 429 CV, un numero che fa alzare più di un sopracciglio considerando il marchio. La trasmissione è una DHT a tre rapporti, sviluppata specificamente per i sistemi ibridi. Per la batteria sono previste due opzioni, con capacità che arriva fino a 41,46 kWh. L’autonomia in modalità elettrica dichiarata è di 285 km nel ciclo CLTC, mentre la percorrenza complessiva può toccare i 1.810 km.
Tecnologia di guida e dotazioni avanzate
A completare il pacchetto tecnico di smart #6 ci sono soluzioni che fino a poco tempo fa si trovavano solo su auto di segmento superiore. Le sospensioni sono a smorzamento variabile, lo sterzo è a controllo elettronico e tra le dotazioni figura anche un LiDAR per i sistemi di assistenza alla guida. Una dotazione che posiziona questa berlina in un territorio decisamente competitivo, soprattutto nel mercato cinese dove la concorrenza tra berline elettrificate e tecnologiche è feroce.
Il debutto di smart #6 è atteso in Cina nelle prossime settimane, mentre per quanto riguarda l’Europa i tempi non sono ancora stati comunicati ufficialmente.
