Volkswagen è pronta a rinnovare uno dei modelli più importanti della sua linea elettrica. L’azienda ha infatti annunciato l’arrivo della nuova ID.3-Neo, evoluzione diretta della ID.3. Il debutto ufficiale è previsto per metà aprile con la versione prototipo chiamata ID.3 Neo02, una pre-serie che anticipa molte delle tecnologie che arriveranno sulle prossime vetture elettriche del marchio.
La novità principale riguarda il software. Con la ID.3Neo, Volkswagen introduce una nuova generazione della piattaforma digitale che sarà estesa pian piano a diversi modelli della famiglia elettrica. Tra le funzioni più attese c’è il sistema One Pedal Driving, che consente di controllare accelerazione e frenata utilizzando quasi esclusivamente il pedale dell’acceleratore. In pratica l’auto può rallentare fino a fermarsi completamente senza premere il freno, migliorando comfort di guida e recupero dell’energia. Anche il Travel Assist viene aggiornato con nuove capacità di riconoscimento dei semafori, ampliando le funzioni di assistenza alla guida soprattutto nel traffico urbano.
Volkswagen punta su intrattenimento e nuove tecnologie
Volkswagen ha lavorato molto anche sull’esperienza digitale a bordo. Il nuovo sistema Innovision integra infatti un vero e proprio app store dal quale scaricare applicazioni direttamente nell’auto. Gli utenti potranno installare servizi dedicati alla musica, allo streaming video, al parcheggio o alla ricarica elettrica, trasformandola in una piattaforma digitale sempre aggiornata.
Un’altra novità riguarda la chiave digitale. Con questo sistema sarà possibile aprire e avviare la vettura utilizzando smartphone o smartwatch, senza bisogno di installare altre applicazioni. Il funzionamento si basa su una comunicazione wireless simile ai pagamenti contactless che rendono l’accesso al veicolo più rapido e intuitivo. Non manca anche un ritorno alle origini. Dopo le critiche ricevute negli ultimi anni, Volkswagen ha deciso di reintrodurre i pulsanti fisici sul volante, sostituendo i comandi completamente touch che avevano suscitato alcune perplessità.
Sul piano tecnico arrivano aggiornamenti anche per il powertrain elettrico. Il nuovo motore APP350 da 140kW sostituisce la precedente unità APP310 nelle versioni base di alcuni modelli della gamma. Abbinato alla batteria LFP da 58kWh netti, il nuovo sistema permette di migliorare autonomia ed efficienza, con un incremento fino a 40km nel ciclo WLTP. Tra le novità compare anche il sistema V2L, che consente di utilizzare la batteria dell’auto per alimentare dispositivi esterni fino a 3,6kW.
Le tecnologie introdotte sulla ID.3 Neo rappresentano anche un’anteprima di ciò che Volkswagen porterà sulle prossime vetture elettriche. La stessa piattaforma software sarà infatti utilizzata anche su modelli futuri come ID. Polo, ID. PoloGTI e ID.Cross, segnando un ulteriore passo nell’evoluzione elettrica del gruppo.
