Il mondo delle auto elettriche continua a evolversi rapidamente. Ma in tutto ciò è la Cina che assume un ruolo di leadership, soprattutto quando si parla di batterie. Nei primi cinque mesi del 2025, la domanda mondiale di batterie per veicoli elettrici, comprese ibride, plug-in ed elettriche, ha raggiunto quota 401,3GWh. Si tratta di un dato impressionante. Un risultato rappresenta una crescita del 38,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. A dominare la scena è ancora una volta CATL, con una quota di mercato del 38,1%, davanti a BYD e LG Energy Solution.
Batterie auto 2025: Cina in vetta, l’Europa insegue
I numeri parlano chiaro. CATL ha fornito 152,7 GWh di batterie, segnando un aumento del 40,6%. BYD ha registrato una crescita ancora più marcata (+57,1%) raggiungendo 70GWh, mentre LG Energy Solution si attesta sui 39,9 GWh (+14,3%). Sono cifre che raccontano di un mercato in pieno fermento, ma anche di un’Europa assente dai piani alti della classifica. Nonostante gli annunci e le promesse di rilancio, il vecchio continente resta indietro nella corsa alla produzione di batterie, cuore dell’auto elettrica.
Nel dettaglio, la Top 10 dei produttori include, oltre ai già citati leader, aziende come CALB, SK On, Gotion, Samsung SDI, Panasonic, EVE e SVOLT. Tra queste, solo Samsung SDI e Panasonic hanno registrato un calo rispetto al 2024. Al contrario, SVOLT ha addirittura raddoppiato i propri numeri, con una crescita del 110,1%. Gotion segue con un aumento del 78,9%, mentre EVE cresce del 67,7%. Anche la categoria “Altri”, che raccoglie i produttori minori, ha segnato un +68,5%, dimostrando quanto il settore sia dinamico.
Insomma, la transizione elettrica è in pieno svolgimento e la competizione è feroce. Ma il predominio cinese nel campo delle batterie appare ancora lontano dall’essere scalfito. L’auto elettrica del futuro si costruisce oggi, ma serve visione industriale e capacità di investimento. Senza un cambio di passo deciso, l’Europa rischia di restare un semplice acquirente in un mercato che rischia di lasciarla indietro.
