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Il battesimo della Valhalla: la nuova era di Aston Martin inizia a Monte Carlo

Fernando Alonso svela al mondo Valhalla la prima supercar ibrida del marchio britannico nel cuore della Formula 1

scritto da Ilenia Violante 29/05/2025 0 commenti 1 Minuti lettura
Valhalla
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È stato Fernando Alonso a guidare la rivoluzione di Aston Martin. In occasione del weekend del Gran Premio di Monaco, il due volte campione del mondo ha sfilato tra le curve del Principato al volante della Valhalla. Ovvero la nuova supercar ibrida ad alte prestazioni del costruttore britannico. Non si è trattata di una semplice esibizione, ma del primo contatto della vettura con l’asfalto, dopo mesi di attesa e un lungo percorso di sviluppo.

La presentazione è avvenuta in grande stile. La Valhalla ha percorso tutta la strada prima delle prove libere di Formula 1, mostrando per la prima volta le sue doti in movimento.

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Tecnologia da pista per la strada: l’anima ibrida di Valhalla

Il debutto della Valhalla rappresenta un momento chiave nella strategia futura del marchio. Adrian Hallmark, nuovo CEO di Aston Martin, ha sottolineato come questa vettura incarni perfettamente l’impegno ingegneristico più avanzato mai raggiunto dalla casa. Progettata e sviluppata da Aston Martin Performance Technologies, la Valhalla si propone come un concentrato di innovazione e tecnica estrema.

Ma a far parlare non è solo la sua incredibile ricerca estetica. All’interno della vettura troviamo il motore V8 biturbo da 4,0 litri con albero piatto, supportato da un sistema elettrico che spinge la potenza totale fino a 1.079CV. La coppia massima raggiunge i 1.100Nm. Per la prima volta nella storia del marchio, si tratta di una supercar a motore centrale, con trazione integrale elettrificata e capacità EV.

Il cambio doppia frizione a otto rapporti, i doppi motori anteriori, e il sistema di controllo dinamico IVC lavorano insieme per offrire prestazioni impeccabili in qualsiasi condizione. Il telaio in fibra di carbonio assicura rigidità e leggerezza. Mentre le sospensioni Push-rod e gli ammortizzatori adattivi garantiscono una tenuta di strada eccezionale. Anche l’impianto frenante non lascia spazio a compromessi. Sono presenti dischi carboceramici da 410mm all’anteriore e 390mm al posteriore che assicurano decelerazioni da pista. Limitata a soli 999 esemplari, Valhalla sarà disponibile dalla seconda metà del 2025. Un gioiello pensato per pochi, ma destinato a lasciare un segno profondo nel mondo delle hypercar.

AlonsoAstonMartinValhalla
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Ilenia Violante
Ilenia Violante

Laureata in Culture Digitali con Specialistica in Marketing. Faccio della lettura e la scrittura il mio lavoro nonché la mia più grande passione !

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