Una delle sportive più amate della storia Toyota potrebbe essere pronta a tornare. Dopo mesi di indiscrezioni, emergono nuovi dettagli su quella che dovrebbe essere la futura Toyota MR2, un modello che sembra destinato a riportare in vita una formula ormai sempre più rara nel mercato automobilistico attuale.
Secondo le informazioni emerse finora, il progetto sarebbe seguito direttamente da Gazoo Racing e avrebbe un obiettivo molto preciso: offrire una sportiva compatta, leggera e divertente da guidare senza ricorrere a una motorizzazione completamente elettrica.
Design aggressivo e anima da supercar
In attesa di immagini ufficiali, alcuni render apparsi online mostrano una vettura dalle proporzioni particolarmente sportive. La futura MR2 potrebbe presentare una carrozzeria molto bassa, carreggiate larghe e uno stile vicino a quello delle moderne supercar.
Sul frontale spiccherebbero fari LED sottili e ampie prese d’aria pensate per migliorare il raffreddamento dei componenti meccanici. Anche il posteriore dovrebbe avere un carattere deciso, con scarico centrale sdoppiato, gruppi ottici sviluppati in orizzontale e diverse aperture dedicate alla ventilazione del motore.
L’obiettivo sembra essere quello di mantenere un aspetto estremamente sportivo senza rinunciare all’identità tipica della famiglia Gazoo Racing.
Interni semplici e orientati alla guida
La filosofia della vettura dovrebbe proseguire anche all’interno dell’abitacolo. Toyota starebbe infatti privilegiando il coinvolgimento del conducente rispetto a soluzioni troppo elaborate o ricche di elementi superflui.
La strumentazione digitale dovrebbe mostrare principalmente velocità e regime del motore, mentre gran parte dei controlli continuerebbe ad affidarsi a pulsanti fisici. Una scelta sempre meno comune che punta a garantire praticità durante la guida sportiva.
Debutta il nuovo motore 2.0 Turbo
La novità più importante riguarda però la meccanica. Le ultime indiscrezioni indicano che la nuova Toyota MR2utilizzerà un inedito quattro cilindri 2.0 Turbo sviluppato da Gazoo Racing.
Questo propulsore sarebbe stato progettato per adattarsi a diverse configurazioni e offrire prestazioni superiori agli attuali motori aspirati da 2,4 litri. Inoltre dovrebbe rispettare le normative Euro 7, lasciando aperta la possibilità di future versioni con tecnologia ibrida.
Un altro elemento chiave sarà il peso contenuto, stimato tra 1.200 e 1.300 kg, insieme alla tradizionale configurazione con motore centrale, caratteristica che ha reso celebre la MR2 nel corso degli anni.
Le indiscrezioni parlano di un possibile debutto entro la fine del 2028 e di un prezzo vicino ai 60.000 euro. Nel frattempo Toyota avrebbe già registrato i nomi GR MR2 e GR MR-S, mentre alcuni prototipi sarebbero impegnati nei test di sviluppo.