Le multe per eccesso di velocità a Firenze hanno raggiunto numeri che fanno girare la testa: circa mille sanzioni al giorno vengono emesse grazie ai velocar, i dispositivi di rilevamento della velocità installati sulle strade del capoluogo toscano. Sono dati che stanno alimentando una discussione accesa tra cittadini, amministratori e automobilisti, con opinioni molto diverse su cosa significhino davvero questi numeri.
I velocar, per chi non li conoscesse, sono quei rilevatori di velocità posizionati lungo le arterie stradali urbane, capaci di fotografare e sanzionare automaticamente chi supera i limiti. A Firenze il loro impiego si è intensificato e i risultati parlano chiaro: il volume di infrazioni registrate è impressionante. Mille multe al giorno non è un modo di dire, è il dato concreto che emerge dalle statistiche e che solleva più di qualche domanda sulla situazione del traffico cittadino e sul comportamento degli automobilisti.
Perché i dati dei velocar fanno discutere
Da una parte c’è chi sostiene che questi numeri dimostrino quanto sia diffuso il problema dell’eccesso di velocità sulle strade fiorentine, e che quindi i velocar stiano facendo esattamente il loro lavoro: scoraggiare comportamenti pericolosi e rendere le strade più sicure. Dall’altra, non mancano le voci critiche di chi vede in questa pioggia di sanzioni soprattutto una macchina per fare cassa, più che uno strumento realmente pensato per la sicurezza stradale.
Il punto è che mille multe al giorno significano anche migliaia di automobilisti che ogni settimana si ritrovano una sanzione nella cassetta della posta. E quando i numeri sono così alti, viene naturale chiedersi se i limiti di velocità siano adeguati alle caratteristiche delle strade dove sono posizionati i velocar, oppure se ci sia qualcosa che non torna nella comunicazione e nella segnaletica. Non è un dettaglio da poco, perché la percezione dei guidatori incide molto sul rispetto delle regole.
Un fenomeno che va oltre Firenze
Il caso fiorentino non è isolato. In diverse città italiane l’installazione di dispositivi di rilevamento automatico della velocità ha generato polemiche simili. Quello che rende particolare la situazione di Firenze è proprio l’entità delle cifre: raggiungere quota mille sanzioni quotidiane pone la città al centro di un dibattito nazionale sul rapporto tra controllo della velocità e diritti degli automobilisti.
Chi guida regolarmente per le strade di Firenze racconta di tratti dove è davvero facile superare il limite senza rendersene conto, magari in discesa o su strade larghe dove la percezione della velocità è alterata. E questo alimenta la sensazione che i velocar siano posizionati in modo strategico non tanto per la sicurezza, quanto per massimizzare il numero di infrazioni rilevate.