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Tecnologia ibrida e autonomia estesa: la ricetta vincente del nuovo SUV Smart
Esteticamente, il SUV non presenta modifiche evidenti rispetto alla variante 100% elettrica. Le dimensioni restano le stesse. Parliamo quindi di 4,71m di lunghezza, 1,92m di larghezza e 1,71m di altezza, con un passo generoso di 2,9m. Il peso complessivo è di 2.190kg. Sul tetto vi è un sensore lidar, che preannuncia l’ arrivo di tecnologie avanzate per la guida assistita.
Al centro del sistema propulsivo troviamo un motore termico 1.5 turbo benzina da 120kW, pari a 163CV. Manca per ora la descrizione dettagliata della parte elettrica. È già nota però la presenza di una batteria al litio-ferro-fosfato da 40kWh, fornita dalla cinese CATL. Questa unità consente un’autonomia in modalità elettrica superiore ai 250km. Considerando l’intero ciclo di funzionamento, Smart dichiara che il SUV può percorrere fino a 1.600km totali, con consumi dichiarati pari a 4,4 litri per 100km.
Dati che, se confermati, renderebbero la #5 EHD una delle proposte più versatili nel mercato dei SUV ibridi plug-in.
Una simile autonomia, insieme a tecnologie di bordo avanzate, potrebbe risultare vincente anche nel mercato europeo. Qui l’elettrico puro fa ancora fatica ad affermarsi su larga scala, soprattutto per l’autonomia ridotta e la rete di ricarica non sempre efficiente. Una soluzione ibrida come quella descritta potrebbe così rappresentare una valida alternativa, capace di incontrare il favore del grande pubblico. Resta da vedere se e quando Smart deciderà di puntare anche sull’Europa.
Fonte: TecnoAndroid








